Los propulsores de Maranello han sufrido ya cinco roturas en lo que llevamos de temporada: dos de Fernando Alonso, dos de Pedro de la Rosa y una más de Kamui Kobayashi. Todos los motores nuevos de Ferrari, Sauber y Toro Rosso serán actualizados, aunque este último equipo todavía no hay tenido ningún fallo. Los bloques ya utilizados y todavía disponibles (uno en el caso de Alonso) no contarán con las actualizaciones.
La marca italiana dijo: "El paquete del F10 que ha experimentado un análisis exhaustivo en las últimas semanas ha sido el motor. Mucho trabajo se llevó a cabo en el banco de pruebas, completando varias tandas largas de vueltas y este trabajo ha producido algunas soluciones que se considera van a resolver los problemas de fiabilidad experimentados en Báhrein y Malasia."
"El equipo solicitó y recibió autorización de la FIA para hacer algunos cambios en el marco de las reglas actuales de los motores y estas modificaciones se instalarán en los motores que se utilizarán en España.""Si bien desde China todos en la gestión deportiva han estado trabajando tan duro como siempre en sus distintos ámbitos de actividad, es justo decir que en las últimas semanas el personal de la sección de motores de verdad ha hecho un gran esfuerzo, trabajando día y noche para analizar, evaluar y resolver los problemas que han afectado al rendimiento del motor en las carreras anteriores."
España 2010