"Si tengo diez euros en mi bolsillo y estoy hambriento, me compro dos sándwiches en lugar de tres gramos de caviar", comentó Giorgio Ascanelli, director técnico de la escudería de Faenza, en declaraciones de la revista Autosprint.
"Tal vez seríamos capaces de encontrar algunas ventajas tras cinco meses de desarrollo, pero en ese mismo periodo de tiempo podemos mejorar aún más desarrollando otras partes del coche," explicaba Ascanelli.
Otro de los factores que podrían haber hecho que Toro Rosso descartara el desarrollo del sistema es que el F-Duct no podría ser tan útil como se suponía, ya que pierde parte de su eficiencia cuando el piloto no rueda con aire limpio."No me atrevo a comentar sobre eso," respondía el director técnico del equipo de Faenza al respecto de ello. "Pero a juzgar por lo que hemos visto en estas primeras carreras, parece ser que es así".
