A diferencia de otros equipos como Ferrari, Sauber y Mercedes que ya están trabajando duramente en el diseño de un 'conducto F' como el del monoplaza de McLaren, Renault ha descartado completamente integrar esa mejora aerodinímica en el R30 durante esta temporada.
La escudería francesa no quiere que sus recursos se desperdicien ni que su prometedor programa de desarrollo se vea interrumpido o retrasado por algo que "solamente" les aportará algo más de velocidad punta en recta. Eric Boullier, jefe del equipo, ha dicho: "No queremos ser molestados por copiar algo que no creo que nos haga mucho más rápidos. Vamos a mantener nuestra estrategia y seguir trabajando."