El director técnico de Williams, Sam Michael, cree que el motor del F10 es uno de los "mas sedientos" de la parrilla, y esto podría afectar a los resultados del equipo con sede en Maranello, ya que con la prohibición de los repostajes la eficiencia en el consumo es clave para un monoplaza.
Tanto el ganador de la prueba, el español Fernando Alonso, como su compañero Felipe Massa, llevaban en su coche 10 Kg más de gasolina, lo que supone ser en torno a 0,4 segundos por vuelta más lentos. A medida que la carrera avanza esta diferencia se vuelve mas pequeña, llegando a los 0,2 segundos por vuelta. Ésto significa que al final de la carrera el Red Bull de Sebastian Vettel habría tenido una ventaja de 9,8 segundos sobre el coche de los de Maranello.
Según el experto de la BBC, Ted Kravitz, Michael ha declarado que el proveedor de motores de RBR, Renault, es el más eficiente en el consumo de combustible de la parrilla, "seguido de Mercedes y Cosworth, siendo Ferrari el más sediento".