Lo comunicaba Shafqat Malek, director financiero de la sociedad, a Gulf News "Incluye las carreteras, las instalaciones, el circuito de Yas Marina que es la base de la pista de F1 y el club de yates." Por su parte, Nabil Farhat, uno de los socios de la entidad, declaró: "La venta mejorará la liquidez de Aldar y ayudará a la compañía a controlar sus pérdidas del año, que rondan 720 millones de libras. Eso nos dará suficiente efectivo para concluir nuestros proyectos."
Está claro que pocas cosas son rentables hoy en la F1.