"En la Fórmula 1 no hay milagros," recuerda Domenicali. "Si quieres ser el más rápido tienes que trabajar duro durante meses y meses para igualarte a tus competidores que tienen tanta capacidad y están tan motivados como tú".
En opinión del italiano, los resultados de los entrenamientos "deben ser manejados como mucho cuidado", en especial, con la nueva reglamentación de repostajes. "No sabemos qué cargas de combustible llevaban los otros coches, de ahí que sea imposible hacerse una idea clara de la fuerza de cada uno en la pista", explicó.
"Algunos equipos pueden haber querido esconderse y esperar, y además hay coches que todavía no se han presentado," recordaba el director de la escudería italiana, consciente de que queda más de un mes para que la competición comience en Bahrein."No podemos dar nada por garantizado", añadió. "Ni dejarnos confundir por datos que pueden ser completamente engañosos. No podemos trabajar como en el fútbol, donde dos buenos o malos resultados son suficientes para pasar de rico a pobre o viceversa".
"No podemos olvidar donde estábamos, en cuanto a resultados, en el último Gran Premio del pasado Mundial. Hay mucho trabajo por hacer para anular la desventaja y muchos problemas que resolver," comentó Domenicali.
Uno de los aspectos en los que más ha trabajado el equipo son los neumáticos. Para 2010, los delanteros son más estrechos, además del reto que supondrá al respecto rodar con el tanque de combustible lleno, tras la inclusión de la supresión de los repostajes en la reglamentación para la próxima temporada.
"En Valencia, hemos empezado a conocer el comportamiento de los nuevos neumáticos Bridgestone en relación con la carga de combustible pero los datos son todavía relativos porque este circuito no es demasiado exigente con las gomas y la temperatura no es un ejemplo de las que tendremos en las tres primeras carreras," comentó.
Aparte del buen ritmo de carrera demostrado, el equipo Ferrari está muy satisfecho con la fiabilidad del nuevo F10. Al respecto, Domenicali señaló que los dos pilotos "han quedado muy satisfechos por la forma en que van las cosas, especialmente de la fiabilidad del coche".
"Están extremadamente motivados y deseosos de pilotar. Tanto Felipe como Fernando saben que tenemos mucho trabajo por delante y nos dieron muchas indicaciones para mejorar el coche," concluyó.
