El sistema a utilizar (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1) recompensará al vencedor de la prueba, ya que supone un descenso en los puntos recibidos para el segundo clasificado y los pilotos que ocupen los puestos del cuarto al octavo.
Este método supondrá la imposibilidad de realizar comparaciones estadísticas fiables entre los puntos obtenidos por los pilotos durante la historia de la competición y los que obtendrán los competidores desde la temporada que comenzará Bahrein.