Así pues, se deja de lado el método de puntuación que ha estado vigente desde el año 2003 (10-8-6-5-4-3-2-1) debido al incremento de monoplazas que se producirá en la parrilla la próxima temporada (de 20 a 26). El nuevo sistema se establece de la siguiente forma: 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1
El comunicado oficial de la FIA dice: "Debido a la ampliación de la parrilla a 13 equipos, y en relación con la recomendación de la Comisión de la F1, un nuevo sistema de puntos entrarán en vigor para la temporada 2010."
¿En que se diferencia realmente el nuevo sistema del anterior? Además de en lo evidente (puntuarán 2 coches más y el ganador recibirá 15 puntos demás), el método de puntuación aprobado premiará en mayor medida a los tres primeros clasificados, me explico:Lo que la Comisión de la F1 ha hecho es aplicarle un factor 2,5x a los tres primeros puestos (10->25, 8->20, 6->15) y un factor 2x a los tres siguientes (5->10, 4->8, 3->6) con lo cual, si lo comparamos con lo que había hasta ahora, el premio que recibirán los pilotos del podio será porcentualmente mayor y las diferencias aumentarán.
Pero vayamos a lo importante, ¿habrían cambiado los Campeones de los tres últimos Mundiales si el nuevo sistema ya hubiese estado vigente? Pues la respuesta es no, de hecho, habría que remontarse hasta 1999 para ver una cambio en el primer puesto: Irvine habría vencido a Hakkinen, aunque también lo habría hecho con el método usado de 2003 a 2009.
Resultados con el sistema de 2010:
2007:
Kimi Raikkonen -> 271
Lewis Hamilton -> 270
Fernando Alonso -> 268
2008:
Lewis Hamilton -> 240
Felipe Massa -> 239
2009:
Jenson Button -> 243
Sebastian Vettel -> 203