Renault, sin esperanza en Abú Dhabi

Durante el primer día de entrenamientos libres, el equipo Renault ha completado una decepcionante toma de contacto con el flamante circuito de Yas Marina, que este fin de semana acogerá la última cita del campeonato del mundo de Fórmula Uno.

Tanto Fernando Alonso como Romain Grosjean han rodado en los últimos puestos durante gran parte de las dos sesiones y el asturiano se ha quedado a más de catorce décimas del mejor tiempo del día logrado por Heikki Kovalainen. Os traemos las declaraciones desde el box francés.

Fernando Alonso:

"Hoy hemos rodado en el Yas Marina por primera vez, así que teníamos que aprendernos el circuito y descubrir la mejor manera de configurar el coche. Hemos probado muchas cosas diferentes y hemos hecho progresos al centrarnos en conseguir un buen agarre y tracción en las curvas lentas. Como esperábamos, la pista estaba algo sucia al principio, pero cuando se depositó más goma empecé a sentirme a gusto con el circuito y con el coche. Tenemos mucha información que estudiar esta noche para poder hacer algunos cambios por la mañana y así mejorar el rendimiento del monoplaza antes de la calificación".

Romain Grosjean:

"El circuito es muy agradable y parece que hay dos partes distintas. La primera es una pista normal y la segunda, incluyendo el tercer sector, tiene muchas curvas de 90 grados que son muy exigentes. Me gustan bastante los sectores uno y dos, pero no el sector tres, ya que ahí no te puedes permitir cometer errores. Esas zonas tan distintas suponen un reto en cuanto al reglaje del coche. Además, la diferencia de temperatura entre las sesiones ha desempeñado un papel importante en el programa de hoy, ya que hemos rodado en la pista de día y de noche, lo que nos ha permitido ver cómo será durante la carrera. Ahora estoy impaciente por continuar mañana con el trabajo que hemos iniciado hoy".

Bob Bell, director del equipo:

"Ha sido un primer día interesante en Abu Dhabi. Al llegar aquí pensábamos que tendríamos más problemas en la pista, pero estaba más limpia de lo que esperábamos. Para nosotros el día se ha centrado en los neumáticos y en ambas sesiones nuestro principal problema era el rendimiento de los traseros, sobre todo en las curvas lentas, que hacían que los coches tuvieran sobreviraje. En las curvas rápidas, los coches tenían mejor estabilidad, con un poco de subviraje. Al final del día hemos hecho buenos progresos y tenemos una idea bastante clara de cómo mejorar mañana".