Para contrarrestar esta falta de espacio entre la pista y los muros, se hará uso de las llamadas barreras 'Tecpro', que van rellenas de polietileno y absorben una gran cantidad de energía en caso de impacto. Dichas protecciones ya se han usado en circuitos como Singapur, Barcelona y Monza, pero llama la atención que vayan a ser protagonistas en una pista de nueva construcción.
David Coulthard, que hace poco tuvo la oportunidad de visitar el nuevo complejo deportivo, opina que este cambio de filosofía es bueno para la F1: "Tiene que haber una penalización por salirse de la pista. No tiene que ser un fuerte accidente donde te hagas daño, pero hay que pagar un precio. Creo que esta pista ha redefinido los estándares de seguridad de la FIA con las barreras de seguridad."