Jarno Trulli está contento con este cambio y ha tenido la oportunidad de probarlo personalmente cuando se ha salido del circuito.
“Hemos pedido esto durante años. En un circuito de alta velocidad como Monza es mejor tener muchas escapatorias. Había limitaciones, por ejemplo el parque que está protegido por la ley, pero esta era una buena solución”.
“Claramente si te comes la chicane y te vas recto, tienes que ser lo suficientemente listo para ceder la posición que has ganado, si no serás penalizado”.
Takuma Sato también está satisfecho con el cambio realizado.
“Creo que es una buena solución. Es mejor cuando puedes volver a la pista y no necesitas estar atento a la gravilla”.
“Siempre es bueno tener una zona de escape si realmente quieres ser serio con la seguridad”.