Se denomina chunking a que trozos pequeños de goma desprendida de los neumáticos, se van quedado pegados al mismo y se van haciendo más y más grandes hasta que crean un desequilibrio en la superficie que daña el interior del neumático.
Hamashima, representante de Bridgestone ha dicho:
“El chunking se hizo excesivo al frenar en la curva 9. Parece que ahí hubo una fuerza extra aplicada donde estaba el “chunk” y eso hizo que se separasen las laminas del neumático”.
Hamilton no fue el único afectado por el chunking, pero fue al único al que le reventó la rueda.
