"Aún seguimos dirigiendo nuestra empresa como si fuéramos por hielo a punto de romperse. La industria del automóvil todavía tiene mucho miedo. Aprendimos por las malas lo duro que es dirigir un equipo. Tendremos que aprovechar esa lección la próxima vez que lo hagamos, si volvemos algún día."
"Sería difícil volver a entrar en las carreras de Fórmula 1 en las condiciones de negocio actuales. Pero en el futuro, si se convierte en una competencia basada en la eficiencia del combustible y el rendimiento, así como plantear un desafío técnico, entonces seguro que deseamos participar. No creo que esto suceda en un futuro próximo."
Cada día son más las voces que abogan por un cambio radical en la "máxima categoría", ¿pasará algo en 2012 cuando finalice el 'Pacto de la Concordia' actual?