Carl ha explicado al periódico Straits Times que aún es necesario reducir el presupuesto anual de "más de cien millones de euros" que sería necesario para arrancar el equipo. "Si el coste es menor, sería más asequible," explica el dirigente.
A pesar de que el futuro de los grandes constructores en la Fórmula Uno parece en entredicho tras la marcha de Jaguar, Honda y BMW, da la impresión de que si Toyota o Renault se marchan, habrá otras empresas dispuestas a ocupar su lugar en la parrilla de Fórmula Uno.