Renault quiere repetir victoria en Singapur... pero sin trampas

Después de todo el revuelo de las dos últimas semanas por culpa de la investigación de la FIA sobre el 'crashgate', en la escudería Renault quieren resarcirse y conseguir una victoria en Singapur que les devuelva la alegría. Además, así demostrarían que lo de 2008 no sólo fue una "estrategia agresiva", sino que su monoplaza es muy rápido en el trazado urbano.

Romain Grosjean tendrá que afrontar por primera vez en su vida una carrera de Fórmula 1 nocturna, pero está deseoso de dar ya las primeras vueltas por el circuito de Marina Bay. Y Bob Bell, el nuevo jefe del equipo, confía en hacer un buen papel con un R29 que llevará el mismo paquete aerodinámico de Mónaco, pero un poco evolucionado.

Bell también ha confirmado que la escudería está ya plenamente centrada en el R30 de 2010.

Fernando Alonso:

"En Monza, considerando que empecé octavo en la parrilla, me alegré de acabar quinto, lo que fue mucho mejor de lo que esperaba. Usamos el KERS todo el fin de semana, pero no pude sacarle partido porque perdí ventaja en la primera curva. En el resto de la carrera, el coche tuvo un buen balance y mi estrategia de parada funcionó bien."

"Singapur me gusta porque es díficil y hay curvas interesantes como la chicane de alta velocidad de la curva 10. Adelantar no es fácil en Singapur, pero hay oportunidades. El coche está funcionando bien en la mayoría de los circuitos, así que creo que seremos competitivos como para acercarnos al podio. Ése será mi objetivo del fin de semana."

Romain Grosjean:

"En Monza salí decepcionado con mi carrera porque no pude demostrar el verdadero potencial de mi coche. Perdí un montón de puestos en la salida y luego choqué en la primera chicane, y el coche se dañó. Además se rompió la radio."

"Estoy deseando competir en Singapur porque me encantan los circuitos urbanos y el diseño de la pista es interesante. Ví por televisión la carrera del año pasado y los coches se veían perfectos con las luces. Será mi primera carrera de noche y estoy muy entusiasmado."

"He trabajado mucho con mis ingenieros y he visto videos para aprenderme la pista. Mi objetivo es aprovechar las sesiones de práctica, la clasificación y la carrera. Voy a tratar de acercarme a Fernando en la clasificación y espero optar a los puntos."

Bob Bell, jefe de equipo:

"El R29 que no tiene puntos débiles específicos y ofrece un nivel similar de rendimiento con una carga aerodinámica alta y baja. Este fin de semana vamos a utilizar un paquete similar a la que usamos en Mónaco, aunque vamos a incorporar las evoluciones realizadas desde entonces."

"En base a la experiencia del año pasado, yo diría que la carrera de noche no causa demasiadas dificultades para el equipo y las instalaciones y la iluminación en Singapur son excelentes. Estamos trabajando eficazmente turnos de noche en Singapur. También habrá un equipo que permanecerá en horario del Reino Unido por lo que funcionará bastante bien. El equipo mantiene el mismo calendario que en cualquier otra carrera, salvo que todo se desplaza un par de horas más tarde en el día."

"No hay evoluciones importantes, sólo mejoras sensibles que ya están en proceso de producción. Nuestro objetivo principal es ahora el desarrollo del R30 y prepararnos para el 2010."