Una vez que Federación, equipos y propietarios de los derechos comerciales de F1 plasmen su firma en el documento, Max Mosley y los 26 miembros del Consejo Mundial del Motor podrán proceder a su aprobación definitiva. "Las negociaciones han sido muy largas y ahora es el momento de llegar a una conclusión", decía Hermann Tomczyk, el presidente del ADAC alemán.
De dicho 'Pacto de la Concordia' formará parte un nuevo documento (ya aprobado por los 13 equipos que competirán en la F1 el año que viene) llamado 'Documento de Regulación de Costes' en el que se regula la reducción de costes del Campeonato.
El encargado de garantizar que las escuderías reduzcan sus presupuestos hasta niveles de la década de los 90 será Adam Parr, el jefe ejecutivo de Williams, según informa Auto Motor und Sport.