Por cierto que esas mejoras, salvo la cubierta del motor, sólo las lleva Fernando Alonso, que ayer fue décimo por la mañana y octavo por la tarde. Nelson Piquet, por su parte, fue 15º en los libres 1 y 10º en los libres 2, con un mejor tiempo de 1'32''992, a menos de un segundo de la cabeza.
Fernando Alonso:
"Teníamos previsto probar algunas cosas más hoy, pero hemos perdido algo de tiempo de pista debido a la lluvia. Probablemente nos habría gustado introducir algunos cambios más en el coche y rodar más vueltas, pero no había tiempo. Es complicado valorar nuestro nivel de competitividad porque hoy sólo es viernes y todavía hemos de analizar la información recogida esta tarde para intentar entender mejor nuestro rendimiento. Parece claro que hemos mejorado el coche, pero también lo han hecho otros equipos."Nelson Piquet:
"La pista estaba bastante deslizante en el inicio de ambas sesiones y la lluvia no ha ayudado. Pero aún así hemos completado la mayor parte de nuestro programa, evaluando los neumáticos y algunas de las nuevas piezas del coche. Todavía tenemos muchos datos por analizar esta tarde, ya que yo he seguido un programa distinto al de Fernando, así que el equipo aún puede sacar muchas conclusiones. Da la sensación de que somos más competitivos que en Silverstone, pero nunca es fácil hacer valoraciones en viernes."
Pat Symonds, director ejecutivo de ingeniería:
"Ha sido un viernes bastante satisfactorio a pesar de que hemos tenido que estar muy pendientes del cielo. Tenemos varias piezas aerodinámicas nuevas en el coche para esta carrera, así que era necesario evaluarlas, y lo hemos hecho y estamos contentos con su rendimiento. En cuanto a los neumáticos, parece que están respondiendo de una forma similar para todos los equipos: el blando está funcionando mucho mejor de lo esperado, pero el neumático duro ofrece dificultades a la hora de obtener la temperatura ideal. En general estamos bastante contentos con los progresos que hemos hecho."
Alemania 2009