El R29 tenía un alerón delantero nuevo para este fin de semana, y con él dieron algunas vueltas en los primeros entrenamientos libres y también algunas vueltas en los segundos, pero no era una mejora, ya que los mejores tiempos los marcaron con el alerón antiguo. Fernando espera que esta temporada su equipo incorpore más novedades y puedan hacer un gran final de temporada. En el equipo francés esperan conseguir un buen resultado en la próxima carrera, que será en Silverstone.
Fernando Alonso
"Por supuesto que me siento frustrado por no haber podido acabar en los puntos, pero para ser sincero no podíamos esperar mucho más hoy. Comenzábamos en octava posición y con el coche más ligero de la parrilla, lo que después de la primera parada en boxes no nos permitía seguir el ritmo de los más rápidos. Necesitamos mejorar el coche rápidamente. Espero que los cambios previstos para Silverstone sean lo suficientemente significativos para permitirnos puntuar y cambiar nuestra situación en la segunda mitad de la temporada"."Antes de la carrera, ya sabíamos lo que iba a pasar, y como íbamos a ir en ella. Las simulaciones nos daban décimos u onceavos, y al final eso es lo que ha salido. Una carrera normal, en la que no hay coches de seguridad, en la que no hay abandonos, quedamos en la posición que nos merecemos. Si salimos con mucha gasolina en la crono tres salimos décimos, y acabamos décimos, y si salimos con poca gasolina salimos octavos y acabamos décimos. Cuando vamos rápidos las cosas salen bien, y cuando vas despacio, es normal que quedes detrás de tus rivales".
"La primera vuelta fue muy complicada, con muchos cambios de posiciones. Rosberg nos superó a unos cuantos, pero entre adelantar algo y perder algo, al final terminé pasando por meta por primera vez en octava posición, tal como había salido".
"El coche ha ido bien, no ha habido ningún problema en especial hoy en carrera. Hemos sido lentos el viernes, el sábado y el domingo. Lo que hay que hacer es mejorar el coche. Es normal que nos pase esto, porque llevamos desde Bahrein con el mismo. Es normal que nos adelanten. Si no mejoramos ninguna parte del coche eso va a pasar. En Bahrein estábamos séptimos, en Barcelona novenos o décimos, en Mónaco, otra vez con el mismo coche estábamos el doce, mas o menos, y aquí con el mismo estábamos en torno al catorce o el quince, e igual somos el séptimo mejor equipo, por lo tanto, nos corresponderían esas plazas, aunque hoy hayamos hecho 10º y 16º. En Silverstone tenemos que cambiar esa tendencia y mejorar lo antes posible. Tenemos que estar entre los cinco mejores equipos, y luchar por sextas o séptimas posiciones".
"Seguro que algo tienen previsto en el equipo para las carreras que viene, el ritmo de evolución es parecido en todas las escuderías. Lo que pasa es que a veces aciertas con algo en concreto y haces un salto importante, como hicimos nosotros el año pasado en Singapur. Supongo que todos los equipos llevaban algo nuevo allí, pero fuimos nosotros los que dimos en la tecla. Vamos a esperar que en una de esas ocasiones vuelva a suceder lo mismo y podamos hacer un gran final de temporada como en 2008".
Nelson Piquet
"Ha sido una carrera bastante tranquila para mí, pero todo venía determinado por los problemas que tuve en la sesión de calificación de ayer, así que era complicado que nuestra estrategia pudiera funcionar. El coche ha respondido bien y he mantenido algunos duelos en carrera interesantes, incluido uno con Hamilton cuando le he adelantado, pero nuestro resultado final es decepcionante. Sin embargo, sigo confiando en que podemos mejorar a tiempo para Silverstone".
Flavio Briatore, Director General
"Ambos pilotos han hecho todo lo posible en una carrera complicada y con un coche que no es lo suficientemente competitivo. Nuestra prioridad es seguir trabajando al máximo para introducir constantes y sustanciales mejoras en el coche en cada carrera hasta que finalice la temporada".
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería
"Teniendo en cuenta nuestras posiciones de salida y la velocidad actual del coche era difícil poder puntuar en esta carrera. Hemos intentado variar la estrategia de neumáticos para ver si eso podía beneficiarnos, pero al final eso no ha sido suficiente para obtener un resultado positivo. Como hemos dicho en muchas ocasiones antes, debemos mejorar el ritmo del coche".
Remi Taffin, Director de Operaciones de Motor
"La carrera de hoy ha sido complicada. Nuestros pilotos han rendido bien y han dado el máximo, pero con el desarrollo del fin de semana estaba claro que no podríamos acabar en los puntos. Ahora afrontaremos la cita de Silverstone, donde estamos decididos a conseguir un mejor resultado. Estamos muy motivados y seguimos trabajando al 250%".
Turquía 2009