En la primera sesión, Felipe Massa se ha alzado con la quinta posición, tan sólo 56 milésimas por delante de Kimi Räikkönen, séptimo. Ya en la última sesión del viernes, la tremenda igualdad entre los equipos ha hecho que los Ferrari se vieran retrasados a la undécima y decimoquinta posición para Massa y Räikkönen, respectivamente.
Felipe Massa:
"El asfalto estaba muy sucio, como se ha podido apreciar por las múltiples salidas de pista. Nosotros nos hemos centrado en la configuración del monoplaza para la carrera del domingo, y es difícil decir en qué posición nos encontramos en relación a nuestros rivales. Por otra parte, todos los equipos están próximos en términos de prestaciones, pero creo que tendremos que esperar a mañana para entender algo. El componente duro da poca adherencia, como esperábamos, mientras que las gomas más blandas parecen sufrir una gran degradación, aunque, con la evolución de las condiciones en la pista, la situación cambiará. Las nuevas soluciones aerodinámicas que hemos traído aquí no nos dan un segundo, pero son pequeñas ayudas que, unidas, mejoran las prestaciones".Kimi Raikkonen:
"En este trazado las condiciones cambian muy rápidamente, así que es difícil juzgar las prestaciones de las diferentes máquinas sobre la base de los resultados extraídos hoy. El asfalto estaba muy sucio y, después de haber modificado algo el set-up, el coche parecía un poco inestable, pero después todo ha vuelto a la normalidad en la última sesión de entrenamientos. Tenemos trabajo por hacer con el F60 pero confío en el equipo: creo que encontraremos las mejores soluciones para ser competitivos mañana y el domingo".
Stefano Domenicali:
Los resultados que hemos obtenido hoy son incluso más difíciles de interpretar que los ya complicados resultados que solemos sacar los viernes. A las típicas incógnitas sobre la gasolina y la utilización de los neumáticos se ha sumado la relacionada a las condiciones de la pista, que han cambiado mucho durante las dos sesiones. Dicho esto, estamos bastante satisfechos del trabajo que hemos realizado hoy, teniendo en cuenta, además, la gasolina que cargábamos. Tenemos que trabajar más para mejorar el comportamiento del monoplaza, pero creo que estamos yendo en la dirección correcta".
Chris Dyer:
"Ha sido un día bastante complicado por culpa de la suciedad de la pista y del viento. Hemos completado el programa de trabajo sin problemas. Nos hemos concentrado en la selección de los neumáticos que montaremos el domingo, sobre la búsqueda de la mejor configuración y sobre la valoración de las mejoras aerodinámicas que debutaban en la pista hoy. Los dos compuestos elegidos por Bridgestone para este GP resultan críticos en cuanto a la adherencia, al menos por lo que hemos visto hoy, pero sabemos que la situación mejorará a medida que los slicks depositen restos de goma en la pista. En definitiva, estamos bastante satisfechos con lo que hemos hecho hoy: creo que podremos confirmar también en Turquía los progresos que ya mostramos en España y Mónaco".
Turquía 2009