Alonso: "Tengo miedo de que desaparezca la F1"

A Fernando Alonso se le ha visto hoy en Mónaco muy preocupado por el futuro del Mundial de Fórmula 1, ya que tiene miedo que todas las disputas por el reglamento de 2010 acaben convirtiendo a la F1 en una competición de segunda, en la que a él no le gustaría competir.

"Tengo miedo de que desaparezca la Fórmula 1, no de quedarme en el paro, porque creo que siempre tendría la posibilidad de correr. Otra cosa es que si se van los siete u ocho mejores equipos de Fórmula 1, la Fórmula 1 deja de ser interesante, se convierte en una GP2 e igual no me gustaría correr."

Fernando sigue defendiendo la gran importancia que han tenido las grandes marcas en los últimos años de este deporte, al que sólo llegaban los mejores: "Hemos tenido grandes años de Fórmula 1 con las marcas, con los mejores pilotos del mundo en la categoría. Hace veinte o treinta años había pilotos que no se merecían estar en la Fórmula 1, llegaban con un patrocinador o corrían una carrera y ya no hacían mas. Cuantos pilotos de Fórmula 1 hay que solo han disputado uno o dos Gran Premio, eso pasaba en los años 50 ó 60."

"Ahora habíamos llegado a un nivel bastante bueno donde sólo los mejores podían llegar a la Fórmula 1, privilegiados que se los habían ganado y si el año que viene puede llegar cualquiera y este se convierte otra vez en el pasado, deja de ser interesante y hay otras muchas categorías en las que te puedes divertir y que no haya estos problemas."

Si se van las escudería importantes y los mejores pilotos del Campeonato, la F1 ya no sería F1 y perdería todo el interés: "Si se van las siete marcas constructores de automóviles, que han sustentado la Fórmula 1 en los últimos años y también se van los cuatro o cinco pilotos considerados los mejores del mundo, a ver que patrocinador quiere venir a la Fórmula 1 y que cadena de TV quiere transmitir este tipo de carreras."

Aunque está asustado, el español confía en que se acabe encontrando una solución para que el "Gran Circo" pueda seguir llamándose así: "En todos los deportes siempre hay disputas y veremos lo que pasa, no quiero creer que de aquí al 29 no se encuentre una solución o de aquí al 1 de enero de 2010, quedan muchos meses para ver lo que pasa, que equipos corren, que equipos no corren, o con que normativa y yo creo que al final se encontrará una solución, porque si no sería acabar con todo de golpe y porrazo y no creo que nadie sea tan poco listo."

Cambiando un poco de tema y centrándonos en lo realmente importante ahora mismo, sobre el Gran Premio de Mónaco, donde ganó en 2006 y 2007, comentó que la victoria sería un sueño: "El podio queda lejos, no se puede esperar un cambio en la parrilla radical, en el 2008 y en el 2007, ganó McLaren aquí, anteriormente había ganado Renault, es un circuito que, aunque es especial, y es una carrera un poco diferente, los coches que acabaron ganando el Campeonato del Mundo, ganaron aquí."

"Los rápidos y los buenos lo siguen siendo aquí. Es una carrera en la que un pequeño error de concentración, cualquier detalle que se te escape, lo pagas con la retirada. Tocas un guardrail y se acabó la carrera y a eso es a lo que tenemos que estar mas atentos."

También quiso aclarar sus palabras de ayer sobre Ferrari, gracias a las cuales ya estaban corriendo ríos de tinta otra vez: "Hablé de Ferrari porque me lo preguntó un universitario, solo que se aprovechan las respuestas como si fuera una rueda de prensa y no es que haya hablado de Ferrari, he dicho siempre, siempre, desde 2001, que me gusta estar en los equipos que ganan, en el coche que es mas rápido y es ahí donde estás feliz, porque puedes ganar a tus rivales y somos personas competitivas."

"Ferrari ha ganado siete u ocho Campeonatos de los diez últimos, eso lo sabemos todos, no se que revuelo o que sorpresa o que cosa diferente he dicho ayer de Ferrari. Siempre he dicho que me gusta estar en los mejores equipos y Ferrari es de los mejores."

Y por último quiso aprovechar la ocasión para animar a su equipo a no abandonar ya el desarrollo del R29 y continuar mejorando carrera a carrera: "Centrarse ya en el coche del año que viene es una decisión del equipo, pero personalmente soy partidario de trabajar hasta el final de la temporada para intentar mejorar el coche. Si repasamos la experiencia de Renault en 2007, cuando el proyecto de ese año se detuvo a principios de junio para garantizar el éxito en 2008, lo cierto es que no funcionó. El próximo año ya llegará y habrá tiempo suficiente."