El sábado, Merhi conseguía subirse al podio en segunda posición en su primera carrera abordo de un Dallara F309-Mercedes (ni mucho menos uno de los mejores coches de la parrilla). El futuro de la Fórmula 1 en España clasificó en la cuarta posición para la salida, y tras una grandísima arrancada, en la que casi consigue ponerse primero, decidió conservar y esperar un fallo del líder, que lamentablemente nunca se produjo.
En la carrera de hoy domingo, Roberto no pudo meterse en los puntos debido a un 'drive thtough' de penalización y tuvo que conformarse con remontar hasta la 10ª plaza. Aún así, el castellonense ha completado el mejor debut de la historia del campeonato, algo que lo coloca cada día más cerca de la F1.
En la pretemporada ya avisó de que iba rápido, pero a partir de ahora habrá que vigilarlo muy de cerca ya que podría convertirse en el siguiente español en disputar una carrera de la máxima competición automovilística del planeta (como Marc Gené, Pedro de la Rosa, Fernando Alonso y se espera que para el año debute Jaime Alguersuari con Toro Rosso). Yo incluso me atrevería a asegurar que será Campeón del Mundo de F1 en no más de 6 ó 7 años.Declaraciones del sábado tras la primera carrera: "Estoy flotando. Es un sueño lograr terminar segundo en la primera carrera de mi vida en la F3 Euroseries. Es el certamen de monoplazas para pilotos jóvenes más importante y competido del Mundo, por el que han pasado Hamilton, Rosberg, Kubica, Vettel, Sutil, Nakajima, Buemi... ¡Y ninguno de ellos fue capaz de hacer mis resultados en su primera participación! No me lo puedo creer. Mañana mi idea es terminar como sea para lograr algún punto. Ya he demostrado todo lo que tenía que demostrar hoy en calificación y carrera, ahora toca pensar en el campeonato y seguir sumando carrera a carrera."
Declaraciones del domingo tras la segunda carrera: "El resumen del fin de semana es muy bueno, aunque hoy no haya podido sumar de nuevo puntos. Un drive through me ha impedido pelear en las últimas vueltas por las posiciones delanteras, mandándome al medio del pelotón. El coche era muy nervioso en las primeras vueltas, porque íbamos sobrecargados de combustible y nuestros neumáticos eran viejos, al contrario que los de la mayoría de los rivales que tenía por delante. Sin embargo, en la segunda mitad de la manga, el comportamiento del coche volvió a ser bueno, aunque yo ya estaba muy retrasado como para pensar en terminar entre los seis primeros. Ahora toca centrarse en la próxima carrera. Estoy con la moral a tope. Repetir los resultados de este meeting en Lausitz ya sería un éxito enorme."