Brawn: "El BGP001 ha demostrado que puede luchar por el Campeonato"

En las dos primeras carreras de la temporada Brawn GP fue, claramente, el mejor equipo. Pero ahora que Red Bull ha ganado el GP de China logrando su primer doblete y su primera victoria surgen algunas dudas sobre si Brawn GP sigue siendo el mejor equipo. El equipo británico sigue ocupando las primeras posiciones tanto en el Campeonato de escuderías como en el de pilotos, tal y como pasó desde que comenzó esta temporada. Pero a partir de ahora parece que van a tener que esforzarse para seguir así, porque, si un equipo sin el 'doble difusor' se está acercando a Brawn GP, cuando tengan este difusor podrían superarles.

Pero en Barhein quizás el principal rival de Brawn GP no sea Red Bull, si no Toyota. La escudería japonesa hizo unos tests en Barhein que le hicieron comprender un poco mejor el rendimiento de su nuevo coche de 2009 en esta pista, por lo que es uno de los equipos favoritos a conseguir ganar en Sakhir.

Sin embargo, Toyota y Red Bull tendrán que seguir trabajando mucho para alcanzar a los Brawn. En Brawn GP son conscientes de que sus rivales se están acercando y están trabajando duro. A los pilotos de la escudería líder del mundial les gusta mucho el circuito de Brahein y ambos han conseguido subir al podio en él, así que parece muy probable que al menos uno de los pilotos de Brawn acabe la carrera de este fin de semana entre las tres primeras posiciones.

Jenson Button

"Estamos satisfechos del nivel de competición que hemos demostrado en lo que va de temporada. Nuestra posición es prometedora, aunque tenemos que avanzar un paso más para seguir compitiendo por el podio. Al no haber tenido ocasión de realizar pruebas desde que empezó la temporada, aprovecharemos los datos recopilados en los otros grandes premios para tratar de rendir al máximo en la que será otra carrera con calor intenso. Espero que volvamos a tener una excelente clasificación".

"Bahrein es una de mis carreras favoritas. Me gusta mucho el país y en cuanto al circuito posee sectores muy rápidos que me permiten ir al límite, conforme a mi estilo de conducir. Es factible el adelantamiento, principalmente en la curva 1. Los pilotos, por lo general, frenan pronto allí, así que, si uno es valiente, se puede ganar tiempo al frenar más tarde. Es muy importante contar con muy buenos frenos si se desea dar una vuelta redonda".

Rubens Barrichello

"El de Bahrein no es un circuito donde resulte fácil adelantar, ya que, en cuanto te sales de la trazada, el asfalto está muy deslizante. Es una pista con una gran combinación de curvas cerradas y virajes rápidos; es un trazado único y divertido".

"En este circuito, la frenada y la tracción son muy importantes, además es necesaria una muy buena velocidad punta para tomar ventaja en las rectas. Pienso que nuestro Mercedes-Benz puede ser una ventaja. También pude haber mucho viento, principalmente por la tarde, algo que cambiaría la adherencia de la pista y que podría traer complicaciones para la clasificación".

Ross Brawn, director del equipo

"En las tres primeras carreras ha quedado demostrado que el BGP001 es capaz de pelear por el campeonato. Sin embargo, para seguir ganando puntos necesitamos superar nuestro nivel actual de rendimiento debido a que nuestros rivales se van haciendo cada vez más fuertes. Después de haber empezado la temporada con buen pie, el equipo se encuentra muy animado y estamos seguros de que seguiremos avanzando en las próximas semanas".

"Tras dos GP's bajo la lluvia, esperamos para Bahrein una carrera en seco. Las características del Circuito Internacional de Bahrein deberían ser favorables a nuestro monoplaza y no deberíamos tener problemas con las altas temperaturas".