Durante los últimos días se han conocido todo tipo de rumores que aseguraban que, en mayor o menor desarrollo, Ferrari, McLaren y Renault dispondrían del doble difusor ya en Shanghai, pero esto no será así. Nos falta la confirmación del equipo rojo, pero los galos y los ingleses ya han dicho que de nueva pieza en China nada de nada.
Una vez conocida la decisión del Tribunal de Apelación de la FIA, los 7 equipos del Mundial que no montan actualmente el polémico difusor, tendrán que ponerse a trabajar duramente si quieren alcanzar en algún momento de la temporada a los Brawn GP. Pero Norbert Haug, director deportivo de Mercedes, sabe que esto no será nada fácil: "Lo que algunos han hecho en nueve meses no puede hacerse ahora en nueve semanas. Nuestro espíritu deportivo nos dice que ahora es el momento de trabajar y aceptar este desafío, pero vamos a necesitar algo de tiempo."
La noticia de que el R29 no monte el doble difusor en China soprenderá a muchos después de que ayer, el abogado que representaba a Renault ante la FIA, asegurase que su equipo ya tenía lista una versión inicial de su nuevo fondo plano. Pero es que hoy, el director de ingeniería, Pat Symonds, ha dicho que: "Sería posible tener algo a punto para el coche para la primera carrera en Europa."Aunque el nuevo difusor no les aportará tan facilmente la ventaja que se espera: "Podríamos estar hablando quizás de tres décimas de segundo. Pero para encontrar las otras dos o tres décimas necesarias para ponernos al nivel de los tres coches que actualmente llevan ese difusor que creo que es ilegal, será necesaria una sustancial reestructuración de la parte trasera del coche."
Y para acabar, Symonds le dejó un recadito a la FIA: "Irónicamente, estos tres equipos lo habrían tenido mucho más fácil si hubieran tenido que adaptarse al resto."
Por cierto, Mario Theissen, jefe del equipo BMW, ha dicho que aceptan la decisión de la Federación, pero no la comparten para nada: "Vamos a aceptar la decisión del Tribunal de Apelación."
