En visita al Rally de Portugal este fin de semana, Mosley informó: "Este motor podría ser turboalimentado para la F1 y natural aspirado para las categorías inferiores. También podría ser turboalimentado o de aspirado natural para el Mundial de Rallys."
Este motor según el presidente de la FIA se comenzaría a usar en 2013 y aún el proyecto está en fase embrionaria. Aparte de aprovechar la energía calorífica de los frenos, cosa que hace el KERS, según Max Mosley: "se podría aprovechar también la de los escapes y la del sistema de refrigeración."
Y finalmente a esta propuesta de motor "mundial", Mosley añadía: "Si podemos – y no estoy seguro de que podamos – encontraríamos una forma de combinar todas las categorías del automovilismo, lo cual sería muy útil de cara a la reducción de costes."