GP de Malasia 2009: Pesos para la carrera

Como en la edición de Australia, les acercamos los pesos para la G.P. de Malasia, así como algunos otros datos más que interesantes.

Posisión Piloto Equipo Peso (kg) Detención (giro)

1 Button Brawn-Mercedes 660.0 22/23

2 Trulli Toyota 656.5 20/21

3 Vettel Red Bull-Renault 647.0 16/17

4 Barrichello Brawn-Mercedes 664.5 24/25

5 Glock Toyota 656.5 20/21

6 Rosberg Williams-Toyota 656.0 20/21

7 Webber Red Bull-Renault 656.0 20/21

8 Kubica BMW-Sauber 663.0 23/24

9 Räikkönen Ferrari 662.5 23/24

10 Alonso Renault 680.5 30/31

11 Heidfeld BMW-Sauber 692.0 35/36

12 Nakajima Williams-Toyota 683.4 31/32

13 Hamilton McLaren-Mercedes 688.0 33/34

14 Kovalainen McLaren-Mercedes 688.9 34/35

15 Bourdais Toro Rosso-Ferrari 670.5 26/27

16 Massa Ferrari 689.5 34/35

17 Piquet Renault 681.9 31/32

18 Fisichella Force India-Mercedes 680.5 30/31

19 Sutil Force India-Mercedes 655.5 20/21

20 Buemi Toro Rosso-Ferrari 686.5 33/34

Consumo por vuelta: 2.38 Kg

Pérdida de tiempo por vuelta en relación a 10Kg de combustible: 0.3"

Posición Nº Piloto Km/h

1 6 N. Heidfeld 304.9

2 7 F.Alonso 304.0

3 8 N.Piquet Jr. 303.8

4 20 A.Sutil 302.8

5 21 G.Fisichella 302.5

6 11 S.Bourdais 302.2

7 2 H.Kovalainen 301.6

8 15 S.Vettel 301.4

9 1 L.Hamilton 301.1

10 5 R.Kubica 301.0

11 12 S.Buemi 300.8

12 22 J.Button 300.5

13 23 R.Barrichello 299.7

14 14 M.Webber 299.5

15 4 K.Räikkönen 299.4

16 10 T.GLock 298.4

17 9 J.Trulli 298.2

18 3 F.Massa 298.0

19 17 K.Nakajima 298.0

20 16 N.Rosberg 297.5

Vuelta Ideal:

1º Sector: 24.470" (F .Alonso)

2º Sector: 31.079" (J. Trulli)

3º Sector: 38.108" (J. Button)

Total: 1':33.657"

Vuelta más rápida: 1':33.784" (J. Button)

Diferencia: 0.127"