En estos libres del viernes los BMW han hecho un papel bastante discreto, recordando que Kubica no lleva el Kers, pero Heidfeld sí. Siempre el piloto alemán estuvo por delante del polaco, así que realmente el lastre del Kers se está contrarrestando con esa potencia extra que ofrece.
Los mejores tiempos de los BMW en las dos sesiones fueron:
Robert Kubica: Primeros Libres: 13º, 1:28.511 / Segundos Libres: 15º, 1:27.398Nick Heidfeld: Primeros Libres: 11º , 1:28.137 / Segundos Libres: 14º 1:27.317
Heidfeld ya tenía ganas de que comenzará la temporada y achaca sus malos tiempos al déficit de agarre que hay en el circuito de Albert Park y estas fueron sus declaraciones al finalizar la jornada de hoy:"Ha sido una gran diversión correr hoy aquí. Ya era hora de que comenzará la temporada. Hoy no hemos tenido ningún problema técnico y hemos podido completar nuestro programa de pruebas entero - con la comparación de neumáticos habitual y con mucho tiempo para correr. El circuito de Albert Park no es una pista de carreras permanente y, por lo tanto, naturalmente tiene un nivel de goma muy bajo al principio del fin de semana de carrera. Esto mejoró un poco durante las dos sesiones de práctica pero aún al final no estaba bien."
Kubica da la razón a Heidfeld y confirma esos problemas de agarre y dice que han hecho un buen trabajo hoy, estas fueron sus declaraciones de hoy: "Era el primer viernes de la temporada, pero, aparte de eso, hemos hecho el trabajo normal hemos puesto a punto el set-up y hemos probado los neumáticos para la carrera. Recogimos muchos datos que tenemos que analizar para progresar. En general carecemos de agarre, y tenemos que averiguar por qué."
Willy Rampf (Jefe de Ingenieros) comenta que el Kers no ha dado ningún problema y que mañana esperan mejorar sus set-ups y esto fue lo que dijo: "¡Por fin ha comenzado la nueva temporada! No hemos tenido ningún problema técnico hoy, el Kers funcionó sin problemas. Fuimos capaces de completar nuestro programa al completo. El punto principal era la preparación del set-up para la carrera, pero hasta ahora no hemos conseguido un buen set-up y no estamos satisfechos por ello. El factor decisivo va estar en el uso del neumático bueno según las especificaciones del set-up. Nos concentraremos en esto en la tercera práctica."