El motivo que ha señalado BMW.Sauber para sólo montar el KERS en uno de sus coches es el peso. Mario Thiessen ha señalado Kubica habría superado en diez kilos el peso mínimo de 605kg si hubiera montado el KERS en su coche. Sin embargo, al ser el piloto más ligero de la parrilla 2009, Nick Heidfeld podrá disponer del sistema sin problemas.
"El reglamento deja a los pilotos más pesados en desventaja", dijo Theissen en Melbourne, que señaló que el equipo está estudiando una solución para instalarle el KERS a Kubica, pero que se tardará un par de meses en aplicarse.