McLaren y Ferrari no han hecho declaración alguna, y el resto de escuderías se estima que no lo usarán en Australia, aunque esperan tenerlo operativo a lo largo del campeonato.
Renault quedó sorprendido con el rendimiento del KERS desde sus primeras pruebas, se ve que sus ingenieros dieron con la tecla pronto o tuvieron algo de fortuna. El escepticismo inicial fue derrotado por unos resultados que transmitían seguridad y fiabilidad.
Ya en febrero, el jefe técnico de Renault, Bob Bell comentó: "La mayor sorpresa haya sido quizás el KERS, ya que al principio creíamos que tendríamos multitud de problemas con él y que a los pilotos les costaría acostumbrarse a usarlo. En realidad la transición ha sido muy sencilla."A buen seguro Renault no será el único equipo con KERS en la salida de Melbourne, y quizás nos encontremos con sorpresas inesperadas, como ver a Kubica con este sistema y Hedifeld sin él, o viceversa. ¡Hagan sus apuestas!
