Glock ha seguido demostrando su habilidad bajo el agua, y también cosechó buenos registros en seco, no tanto como Trulli. También Force India comienza a dar sus primeros pasos hacia la nueva temporada.
Quizás el mayor punto de incertidumbre es McLaren. Siguen sin usar de manera permanente configuraciones 2009, prueban distintas opciones aerodinámicas y siguen usando mucho el alerón trasero de 2008. Hamilton hoy no ha tenido un día muy afortunado.
Ferrari se ha mostrado constante, pero se han visto superados por RedBull, Renault o BMW. Precisamente ha sido Heidfeld el que hoy ha marcado el mejor registro, en un Jerez que amanecía cubierto y ventoso, pero que ha ido mejorando con el paso de las horas.Tras el alemán, Raikkonen, Hamilton, Webber, Nakajima y Trulli. Estos son los tiempos:
1 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09 - 1:20.052 (+ 0.000 ) - 123 vueltas
2 . K. Raikkonen - Ferrari F60 - 1:20.414 (+ 0.362 ) - 112 vueltas
3 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24 - 1:21.272 (+ 1.220 ) - 58 vueltas
4 . M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 1:22.219 (+ 2.167 ) - 47 vueltas
5 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 1:22.226 (+ 2.174 ) - 54 vueltas
6 . J. Trulli - Toyota TF109 - 1:23.119 (+ 3.067 ) - 38 vueltas.
Comentar que Nakajima ha realizado hoy tests para Bridgestone, montando neumáticos que serán usados en 2010. Estos nuevos compuestos serán mucho más fáciles de calentar y el neumático delantero será más estrecho.
Hamilton, como decíamos, ha tenido una jornada accidentada. Primero su McLaren se paraba en la pista, teniendo que ser trasladado al box por una grúa, convenientemente tapado y oculto de miradas espías. Hamilton volvió al trabajo, pero una salida de pista dio por concluida la sesión.
El top 8 de la semana en Jerez sería: Vettel, Glock, Alonso, Heidfeld, Massa, Raikkonen, Kovalainen y Trulli. La semana que viene más en Montmeló.