Esos cuernos en la tapa motor recordamos que con la nueva reglamentación están totalmente prohibidos, pero estás aletas verticales no se sabe si sirven o no, habrá que esperar una confirmación por parte de la FIA.
El director técnico de Williams, Sam Michael, informó: "En cuanto a las restricciones en la parte delantera del coche, la regla de los 75 milímetros de radio no se aplica".
Michael comentó a Auto Motor und Sport que las aletas no provocan ninguna mejora aerodinámica, sino que únicamente produce un fluido de aire.
Sam Michael dijo que BMW Sauber estaba probando un elemento similar y que posiblemente el resto de equipos lo copiaran.
Toyota también está trabajando en un concepto similar para su TF109, después de ver las aletas de Williams.
