Interlagos es uno de los circuitos más antiguos y emblemáticos del calendario de Fórmula 1. Albergó su primera carrera del Mundial en 1973, en un trazado muy rápido de 7,960km/4,946 millas, que Emerson Fittipaldi describió como "una montaña rusa". Se acortó y modificó el trazado a finales de los años 80 y el nuevo trazado ha albergado el Gran Permio de Brasil desde 1990.
Al igual que en México, la altitud y el ambiente son dos de los temas más discutidos. Interlagos está a 800m por encima del nivel del mar y el aire, al ser menos denso, afecta a los niveles de carga aerodinámica y la refrigeración. Solo hay capacidad para 80.000 espectadores pero los brasileños son unos apasionados de la F1 y el ambiente es siempre eléctrico.
Uno de los momentos más locos que se recuerdan es el final de la carrera en 1991, que la ganó el ídolo local Ayrton Senna. Su McLaren MP4/6 se quedó atascado en la sexta marcha pero consiguió defenderse de los ataques del Williams de Riccardo Patrese. Senna estaba agotado después de la carrera y le tuvieron que ayudar para sacarle del coche.
Algo que suele encantar a los aficionados es la primera curva, la 'S' de Senna. La curva es cuesta abajo en el primer ápice, con lo que es fácil bloquear un neumático interior. Es fundamental salir limpio del siguiente giro de derechas porque se encuentra la segunda zona de DRS a continuación. La frenada para la curva uno es también el mejor punto para adelantar de toda la vuelta ya que se llega de una cuesta arriba muy larga.
Ha habido 30 pilotos brasileños de F1, de los cuáles tres han sido campeones del mundo (Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet y Ayrton Senna). Además del automovilismo, el fútbol es el deporte rey. El tricampeón del mundo, Pelé, ondeó la bandera de cuadros en el Gran Premio de Brasil de 2002, aunque no llegó a tiempo para el ganador, Michael Schumacher.
Antes de que la acción aterrice en el circuito brasileño este viernes, la FIA ha programado dos ruedas de prensa con los pilotos este jueves. En esta ocasión, los invitados son Felipe Massa, Marcus Ericsson, Lance Stroll, Brendon Hartley, Esteban Ocon y Kimi Räikkönen. Un día después, el viernes, se reunirán los representantes de equipos, motoristas y/o Pirelli para otras rueda de prensa. Esta vez serán Yusuke Hasegawa (Honda), Paddy Lowe (Williams), Franz Tost (Toro Rosso) y Frederic Vasseur (Renault).
El circuito de Interlagos
La penúltima prueba de la temporada 2017 es la visita anual a Sudamérica. La característica más memorable del ultracompacto circuito José Carlos Pace, también conocido como Interlagos, es la larga recta de la sección final que sube desde la curva Junção hacia la meta, y que luego desciende hacia la zona de frenado previa a la estrecha chicane Senna S. Es un lugar privilegiado para los adelantamientos y a menudo depara un GP de Brasil absolutamente fascinante.
A pesar de que no es el circuito más rápido, muchas de las curvas de Interlagos son medias o altas, y requieren una buena carga en el tren delantero. Esto se compensa con la necesidad de un coche capaz de realizar un buen cambio de dirección a través de la sección lenta de la sección central de la carrera. En ese punto, y en Junção, una buena tracción es vital.
Notas técnicas
-Longitud del trazado: 4,309 kilómetros
-Pole en 2016: 1:10.736 (Lewis Hamilton)
-Vuelta rápida en 2016: 1:25.305 (Max Verstappen)
-Récord de vuelta: 1:11.743 (Juan Pablo Montoya, 2004)
-Distancia hasta la primera curva : 190 metros
-Velocidad punta: 320 km/h
-Tiempo con el acelerador pisado a fondo: 62% de la vuelta
-Consumo de combustible: 1,49 kilos por vuelta (nivel bajo)
-Cambios de marcha: 42 por vuelta / 2.982 por carrera
Para este fin de semana, Pirelli ha decidido apostar por los neumáticos superblandos rojos, los blandos amarillos y los medios blancos; es la novena vez que se emplea esta combinación en 2017. La FIA ha decretado dos zonas de DRS en el circuito de Interlagos. El primer punto de detección se encuentra en el vértice de la curva 2, mientras que su punto de activación se halla 20 metros después de la curva 3. El segundo punto de detección está 30 metros después de la curva 13, con su punto de activación 60 metros después de la curva 15.
Meteorología, apuestas y horarios
El fin de semana en Interlagos se presenta bastante optimista para los equipos, pilotos y aficionados de la F1. La temperatura ambiente oscilará entre los 29ºC y los 31ºC durante las tres jornadas de pruebas y, aunque es cierto que el cielo estará nublado, la lluvia no es riesgo para este evento. Sin embargo, la humedad y el viento podrían hacer mella en los monoplazas y dificultar a los pilotos la oportunidad de dar la vuelta perfecta.
Las casas de apuestas siguen apostando al mismo número: Lewis Hamilton se alza como favorito indiscutible para llevarse la pole del sábado y la victoria del domingo. El inglés, Campeón ya de 2017, queda por delante de Sebastian Vettel, eterno rival este año y segunda opción de los apostantes. Por detrás, los chicos de Red Bull se reparten posiciones con Kimi Räikkönen y Valtteri Bottas.
| Horarios del Gran Premio de Brasil 2017* | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Viernes | Sábado | Domingo | |||
| Entrenamientos libres 1 | 13:00h | Entrenamientos libres 3 | 14:00h | Carrera | 17:00h |
| Entrenamientos libres 2 | 17:00h | Clasificación | 17:00h | ||
*Horario español peninsular.
Brasil 2017