La escudería gala llega al Gran Premio de Japón con ganas de olvidar la pasada carrera de Malasia, donde ninguno de sus pilotos logró sumar puntos. Con alguna actualización para la cita de Suzuka, en Renault esperan poder acabar el domingo con sus dos monoplazas. Y si es posible, que sea entre los diez mejores pilotos, ya que todos los puntos posibles serán necesarios para lograr su objetivo a final de temporada. Los pilotos del equipo francés se muestran encantados con las características del trazado del lejano oriente, esperan hacer una buena carrera en la última carrera asiática del campeonato.
Nico Hülkenberg (10º - 34 puntos):
"Japón es muy especial, los aficionados son increíbles, están entre los más entusiastas de todos los lugares que visitamos. Son súper intensos, día y noche, sea cual sea el clima. Es sin duda uno de los fines de semana de carrera que espero. Tengo un ritmo bastante decente y constante, así que estoy deseando salir y espero continuar la carrera. Me encanta venir a Japón, Suzuka es una de las mejores pistas para conducir en el calendario. Es muy rápido y deja una sensación agradable, puedes ser muy agresivo en algunos lugares. Es bastante arriba y abajo, que no se ve en la televisión. La 130R es llana, una curva grande y mucha diversión. Es un gran placer clavar estas curvas. "
Jolyon Palmer (17º - 8 puntos):
"Es un circuito de la vieja escuela, muy especial, especialmente el primer sector que es rápido y fluido con rápidos cambios de dirección. La 130R es increíble y la chicane tiene un buen punto de adelantamiento. Son tres sectores desafiantes, pero agradables, y fui bastante bien allí el año pasado, así que espero con ansia que llegue. Los aficionados abrazan la Fórmula 1 como ningún otro país y Suzuka siempre está lleno cuando la F1 está en la ciudad. Los aficionados son tan apasionados que hace que sea un fin de semana especial. Eso es lo que nos encanta ver, la historia de la Fórmula 1 y Japón es bien conocida. En cuanto a otros aspectos, soy bastante fiel al sushi y teriyaki así que estaré comiendo bien cuando estoy allí".
Bob Bell, director técnico:
"Es una pista desafiante y un Gran Premio que siempre produce emocionantes carreras. El circuito es una mezcla de curvas de baja y alta velocidad y frecuentes cambios de dirección como las curvas S. Debe adaptarse al RS17, es un poco como Spa y Silverstone donde fuimos bien. Nos dirigimos a Japón hambrientos y positivos. Queremos superar la decepción de Sepang lo más rápido posible".
"Japón es un lugar donde nunca se sabe lo que es probable que tengas con el tiempo. Hemos visto numerosas carreras en mojado sobre Suzuka a lo largo de los años e incluso un tiempo más extremo también. Sin embargo, si nos fijamos en nuestro desempeño reciente del clima húmedo, podemos ver que hemos luchado un poco en Monza con los intermedios, pero no estábamos mal con los de lluvia en Singapur. Estamos progresando y aprendiendo cómo manejar diferentes condiciones".
"En resumen, no vamos a Japón con muchas preocupaciones importantes. Tenemos que seguir trabajando en nuestra fiabilidad, ya que tenemos el ritmo en el coche para cumplir con nuestros objetivos, es más un caso de conseguir finalizar con los dos pilotos".
Cyril Abiteboul, director ejecutivo de Renault:
"Suzuka es uno de los circuitos más emblemáticos y únicos de la Fórmula 1, nos encanta correr allí. Japón es la última carrera asiática, Suzuka es un favorito para los pilotos debido al desafío único que ofrece y sus curvas rápidas. Es una pista bien equilibrada, no demasiado sensible a la energía, por lo que pensamos que podemos ser competitivos allí. Las carreras consecutivas son siempre un desafío, pero significa que nos dirigimos a Japón decididos a volver a los puntos. Vamos a tener algunas actualizaciones aerodinámicas en Suzuka que esperamos que traigan rendimiento y con ello, puntos. Son imprescindibles si queremos llegar a nuestro objetivo final de temporada, quintos en el campeonato de constructores".
Japón 2017