Sin embargo, poco se ha hablado aún de la restricción de test que se producirá desde el GP de Australia. Y es que cuando se dé inicio a la temporada, las sesiones de entrenamiento para evaluar las novedades, los cientos de kilómetros de los pilotos de pruebas, todo ello quedará prohibido.
Esto dejo el papel de los pilotos de pruebas en una posición muy difícil de sostener por las escuderías. Muchas de ellas tendrán un tercer piloto de reserva, pero prescindirán del resto que usaban para los tests. Nombres como Gary Paffet, Lucas di Grassi, Marko Asmer, Luca Badoer, Marc Gené...Todos ellos tienen un futuro incierto para pilotar un Fórmula Uno desde que se dé la salida en Melbourne. Aunque no tanto los veteranos de Ferrari.
Los jóvenes Lucas di Grassi y Marko Asmer, han sido superados en Renault y BMW por Romain Grosjean y Christian Klien respectivamente.
El estonio Asmer comentaba en Formule 1 Race Report: "Por lo que yo sé, BMW Sauber quedó muy satisfecho con el trabajo que hice para ellos el año pasado. Está claro que esta prohibición de entrenamientos durante la temporada pone las cosas más complicadas para los jóvenes".A todos estos pilotos sólo les queda centrarse en otras competiciones, y alejar su mente de la Formula Uno hasta que comiencen los test de 2010. Por ejemplo el español Marc Gené, está muy comprometido con Peugeot y las Le Mans series. El catalán puede ser pieza clave en el desarrollo del KERS para Ferrari, ya que hay un acuerdo sobre la mesa entre el equipo italiano y el francés para la evolución de esta novedosa tecnología en conjunto. Quizás lo que Ferrari no pueda probar por la prohibición de tests, lo pueda testar Gené a los mandos del Peugeot 908.
En cualquier caso, esperemos que todos ellos encuentren acomodo en otras categorías y no pasen un año en blanco, especialmente los jóvenes, para que puedan seguir evolucionando y no suponga esto un frenazo en sus carreras.