El Gran Premio de Abu Dabi fue la segunda carrera en celebrarse en Medio Oriente, tras BaréinBahréin. Abu Dabi se estableció como una carrera popular entre los equipos, pilotos y espectadores en muy poco tiempo. Se realizan muchos tests en este trazado y Pirelli se queda tras el evento para realizar pruebas de neumáticos de cara a 2017.
El Gran Premio disputado en 2012 cuenta con la victoria más reñida en este circuito, ya que la diferencia entre el primero y el segundo fue de tan solo 0,852s. Fue la famosa victoria de Kimi Räikkönen, que dijo en la radio: "dejadme en paz, sé lo que estoy haciendo". Kimi se adelantó a Lewis Hamilton para ponerse en cabeza tras abandonar el piloto de McLaren por un fallo en la bomba de gasolina. Salió un Safety Car a falta de 13 vueltas para el final con lo que se ajustaron todos los coches y hubo un final emocionante entre Räikkönen y Fernando Alonso.
El fútbol y el criquet son los deportes más populares en Abu Dabi. La asociación de fútbol local se fundó en 1971 y Pakistán juega actualmente todos sus partidos como local en el estadio Sheikh Zayed. Pero la popularidad del automovilismo va en auge y el Yas Marina Circuit se utiliza a lo largo de todo el año.
Antes de que la acción de los entrenamientos libres del viernes azote la pista de Yas Marina, la FIA ha organizado, como siempre, una primera rueda de prensa oficial este jueves con algunos pilotos. En esta ocasión, los que atenderán son Jenson Button, Felipe Massa, Felipe Nasr, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton, Nico Rosberg y Max Verstappen. Una jornada después, serán los representantes de los equipos, motoristas y/o Pirelli los que se reúnan. Esta vez tendremos a Stephen Fitzpatrick (Manor Racing), Monisha Kaltenborn (Sauber), Otmar Szafnauer (Force India), Claire Williams (Williams) y Toto Wolff (Mercedes).
¿Lewis Hamilton o Nico Rosberg?
El Gran Premio de Abu Dabi supone la última parada de una temporada que ha sido larga y que ha tenido a dos protagonistas principales en la lucha por el Mundial. Los dos pilotos de Mercedes se enfrentan a una última batalla este año en el circuito de Yas Marina, aunque cierto es que Nico Rosberg llega con cierta ventaja. Y es que gracias a sus victorias y a los problemas que tuvo Lewis Hamilton en algunas carreras, el alemán está doce puntos por delante de su compañero, un colchón de puntos apetitosos y que le sirve para conformarse con el segundo o tercer puesto en el caso de que Hamilton ganara este próximo domingo.
Por detrás de los líderes, el equipo Red Bull ya respira tranquilo después de haberse asegurado la segunda plaza en el Mundial de Constructores por delante de Ferrari. Y es que los de Milton Keynes han demostrado ser mucho más competitivos que los de Maranello desde que la categoría guardó el bañador y regresó de las vacaciones a finales del mes de agosto. Además de la victoria cosechada por Daniel Ricciardo y Max Verstappen este año, Red Bull ha sumado muchos podios y ha estado claramente por delante de su rival más directo en esta segunda parte de la temporada.
En la zona media, McLaren, Force India y Toro Rosso siguen con su lucha endiablada. Los chicos de Silverstone parecen tener la sartén por el mango para llevarse la cuarta plaza en el Mundial, ya que han estado rindiendo mejor que Williams y el resto de los mencionados. Por su lado, McLaren y Toro Rosso han estado más o menos a la par en cuanto a resultados. A pesar de que los de Woking están por delante de los de Faenza, últimamente Mclaren no ha sumado tantos puntos como en carreras anteriores, como en Japón o México, donde se marcharon sin rascar puntos.
El circuito de Yas Marina
El nivel de agarre en el circuito de Yas Marina es medio. El asfalto es bastante suave y agarra bien. Pero la predominancia de curvas lentas hace que el agarre mecánico sea óptimo y por ello, Pirelli ha escogido sus tres compuestos más blandos. Gran parte de la vía de escape es asfalto, con lo que surge la duda de cuáles son los límites del trazado en varios puntos. Pero existen algunas vías de escape de gravilla y la gravilla en la curva siete tiene un aspecto poco convencional ya que se extiende por debajo de la grada.
El asfalto puede enfriarse hasta 15 grados durante la carrera tras bajar el sol. Esto puede alterar el equilibrio del coche y complicar la vida a los pilotos. Todos los focos se centrarán en el duelo entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg por el título. Pero hay otros atractivos a lo largo del fin de semana, como la clasificación. Es muy complicado adelantar en Abu Dabi, por lo que es importante conseguir una buena posición en la parrilla.
Seis de las 21 curvas en el Yas Marina Circuit se toman a menos de 100km/h (62mph). Solo Mónaco y Singapur tienen más curvas. Todos los coches que acabaron entre los diez primeros el año pasado realizaron sus paradas sobre las vueltas 10 y 30. La degradación de los neumáticos es baja en el Yas Marina Circuit, y se anticipa lo mismo para este año.
Notas técnicas
-Primera carrera disputada: año 2009
-Distancia hasta la primera curva: 300 metros
-Recta más larga del circuito: 1,2 kilómetros, entrada a la curva 8.
-Velocidad máxima en el circuito: 334km/h
-Longitud del pitlane: 360 metros
-Tiempo con acelerador a fondo: 60% de la vuelta
-Curva más rápida del circuito: la curva 2, 260km/h
-Curva más lenta del circuito: la curva 7, 72km/h
-Consumo de combustible: 1,81kg por vuelta
-Cambios de marcha: 68 por vuelta; 3.740 en total
-Ganador en 2015: Nico Rosberg
-Pole de 2015: Nico Rosberg (1:40.237)
-Vuelta rápida de 2015: Lewis Hamilton (1:44.517)
Para este fin de semana en Abu Dabi, Pirelli ha decidido traer el compuesto blando (color amarillo), el superblando (color rojo) y el ultrablando (color violeta). La FIA ha decretado dos zonas de DRS para la carrera en el Yas Marina. El primer punto de detección se ubica 40 metros antes de la curva 7, y su punto de activación se halla 390 metros después de la misma curva. Por su parte, el segundo punto de detección está 50 metros después de la curva 9, y su punto de activación se encuentra en el vértice de la curva 10.
Meteorología, apuestas y horarios
Este fin de semana, el circuito de Yas Marina estará rodeado de sol y buenas temperaturas. Y es que en ninguno de los tres días de acción en pista habrá lluvia o tormentas. Se espera que la temperatura ambiente llegue hasta los 30ºC y, aunque el sábado el cielo pueda estar parcialmente nublado, no hay previsión de lluvia. Debido al calor, el nivel de humedad será también elevado, algo que, sin duda, afectará a los pilotos en la carrera del domingo.
Las casas de apuestas siguen poniendo a Lewis Hamilton como referente para ganar la pole del sábado en clasificación y la pole del domingo en carrera. Así, el inglés parece tener más apoyo frente a Nico Rosberg, aunque la situación está bastante más reñida que en eventos anteriores. En el caso de que Mercedes fallara, los apostantes sitúan a los chicos de Red Bull como segunda referencia.
| Horarios del Gran Premio de Abu Dabi 2016* | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Viernes | Sábado | Domingo | |||
| Entrenamientos libres 1 | 10:00h | Entrenamientos libres 3 | 11:00h | Carrera | 14:00 |
| Entrenamientos libres 2 | 14:00h | Clasificación | 14:00h | ||
*Horario español peninsular.
Abu Dabi 2016