"Se supone que los pilotos de F1 deben conducir y tener su lucha en la pista, tal como lo hacíamos nosotros hace 40 años. En ese momento, el deporte era 1000 veces más peligroso, pero nos mantuvimos de acuerdo a reglas no escritas. Para mí lo mejor sucedió en Brasil, donde Alonso amenazó a Vettel con echarle fuera la próxima vez", comentó el presidente no ejecutivo del equipo Mercedes.
Con la llegada de nuevos inversores a la F1 las cosas podrían cambiar en este sentido. De hecho, esta semana en Ginebra, Chase Carey asistió a su primera reunión en el Grupo de Estrategia de la F1, en el que se llegó a un consenso sobre la simplificación de las reglas de comportamiento de conducción.
Bernie Ecclestone, director comercial de la F1, también estaría a favor de una simplificación de las reglas atendiendo a sus recientes declaraciones: "Las reglas deben ser escritas de manera que las entienda".
Daniil Kvyat, ex piloto de Red Bull Racing, aplaude los resultados que han dado todas las innovaciones en materia de seguridad en la F1 en las últimas décadas, pero cree que ha llegado el momento de poner también los esfuerzos en mejorar el espectáculo que se les ofrece a los espectadores, algo que quedó en relieve al ver a los fans brasileños abuchear a la F1 por detener en numerosas ocasiones la carrera del GP de Brasil 2016.
"La Fórmula 1 ha tomado una gran cantidad de medidas en materia de seguridad y creo que ahora hemos alcanzado el nivel de seguridad correcto. Así que creo que es hora de parar. Es fascinante para todo el mundo ver las carreras en estas condiciones, por lo que creo que tenemos que encontrar un muy importante equilibrio entre la velocidad, el entretenimiento y la seguridad", señaló el piloto ruso.
