Ciertas escuderías han llegado a la conclusión de que el beneficio de utilizar el KERS sería limitado en algunos circuitos, y que eso podría llevarles a no utilizar el nuevo sistema de recuperación de energía a pleno rendimiento y en todas las carreras.
Se está especulando con que una versión reducida del KERS, presumiblemente más ligera y pequeña, podría ser incorporada a los coches simplemente para ser utilizada a la hora de acelerar en las salidas. Domenicali: "Es algo que se podría hacer."