GP de Italia 2016: Los mensajes de radio

Entretenido Gran Premio de Monza, en el que los mensajes de radio entre pilotos e ingenieros ha dejado varias perlas, como las carcajadas de Fernando Alonso cuando su ingeniero de carrera Mark Temple le ha dicho que podía atrapar a Romain Grosjean. Lewis Hamilton, también protagonista, pues su mala salida ha generado mucha comunicación con su ingeniero, sobre todo a la hora de elegir estrategia para superar al Williams de Valtteri Bottas y los dos Ferrari.

Vuelta 2:

Jenson Button, sobre la salida: "Sin duda ese Sauber me ha forzado a salir de la pista".

Vuelta 6:

Ingeniero de Lewis Hamilton: "Recuerda que los 3 coches de delante tuyo van con los súper blandos, al principio irán más rápido que tu, pero luego perderán"

Vuelta 7:

Ingeniero de Kimi Räikkönen, después de que Kimi reportase problemas de sobrecalentamiento: "Todavía necesitamos que refrigeres el motor"

Kimi Räikkönen no lo ve claro: "Sí, pero no puedo ir más lento, perdería el rebufo"

Ingeniero: "Entendido, Kimi, sólo necesitamos que dejes medio coche de distancia, medio coche será suficiente"

Felipe Nasr sufre para seguir en pista: "El coche va raro, como si tuviese algo roto. Es inconducible, no tengo apoyo en el tren trasero"

Vuelta 9:

Ingeniero de Jolyon Palmer: "Ok Jolyon, me temo que vamos a tener que retirar el coche"

Vuelta 11:

Ingeniero de Daniel Ricciardo, para que vaya a por Bottas: "Daniel, aumenta el ritmo todo lo que puedas, Bottas va a irse hacia atrás y perderá la posición, así que intenta reducir el gap"

Daniel Ricciardo: "Sí, haré lo que pueda"

Vuelta 13:

Lewis Hamilton asume la culpa de la mala salida: "No os preocupéis por lo de la salida, ha sido culpa mía"

Vuelta 14:

Ingeniero de Lewis Hamilton, indicándole la estrategia de carrera: "Ok Lewis parece que otros coches irán a 2 paradas, nosotros nos quedaremos con el plan A"

Vuelta 20:

Ingeniero de Esteban Gutiérrez: "Eres mucho más rápido que Ocon, lo llevas delante"

Vuelta 26:

Ingeniero de Lewis Hamilton: "Saldremos por detrás de los Ferrari, pero llevan otro juego de súper blandos, por lo que tendrán que volver a parar. Sólo tenemos que igualarles los tiempos"

Vuelta 27:

Jenson Button toma como referencia los tiempos de Fernando Alonso: "¿Qué tiempos está haciendo Fernando?"

Ingeniero de Jenson Button: "La última vuelta de Fernando es 1:28,5"

Ingeniero de Max Verstappen: "Ok Max, estado del alerón delantero?"

Max Verstappen, nada contento con el balance: "El balance del coche no es bueno y el alerón no cambia nada realmente"

Vuelta 29:

Ingeniero de Nico Rosberg, sobre la posibilidad de ser alcanzado por Lewis: "Nico, recuerda pasar por el tráfico tan bien y tan rápido como puedas, Lewis está tirando mucho ahora mismo"

Vuelta 48:

Ingeniero de Fernando Alonso: "Fernando, vamos a mantener el ritmo alto hasta el final, los blandos de Grosjean tienen 18 vueltas y puede que nos acerquemos a él"

Fernando Alonso: "Hahahahaha"

Ingeniero de Daniel Ricciardo, tras su adelantamiento a Valtteri Bottas: "¡Bien hecho! Excelente trabajo"

Vuelta 50:

Ingeniero de Fernando Alonso: "Fernando, quedan 3 vueltas, después de esta podemos parar si quieres"

Fernando Alonso: "¡Box!"

Vuelta 53:

Ingeniero de Sebastian Vettel, celebrando el podio en casa: "P3 Sebastian, gran pilotaje, disfruta del podio, bien hecho"

Sebastian Vettel: "Gracias, gracias a todos. Es lo máximo (que he podido hacer)"

Ingeniero de Nico Rosberg, eufórico por la 7ª victoria de la temporada: "¡Gran trabajo! Gran trabajo en ese primer stint, Nicola"

Nico Rosberg agradece al equipo su trabajo: "Gracias Thomas, gracias. Fantástico chicos, gracias, es genial ganar en Italia"