Monza ha albergado más grandes premios de mundial que cualquier otro circuito. Fue construido en 1922 por la filial de Milán del Club del Automóvil Italiano y solo en 1980 no formó parte del calendario de F1. Está ubicado dentro de un parque real y sigue siendo el circuito más rápido del calendario.
El trabajo en el circuito comenzó allá por el año 1922 y se completó en tan solo seis meses. Después de Brooklands en el Reino Unido y de Indianápolis en los Estados Unidos, Monza se convirtió en el tercer circuito de competición permanente en el mundo. Con el óvalo incorporado en el diseño del circuito, la longitud total de la pista llegó a alcanzar los diez kilómetros.
LA F1 visitó el circuito italiano como parte de la temporada inaugural en 1950, y desde entonces ha sido evento fijo en el calendario. Durante todo ese tiempo, Monza ha creado momentos históricos, victorias célebres y accidentes horribles. Todo ello combinado proporciona uno de los lugares más mágicos del calendario.
Antes de que la acción empiece el viernes con los entrenamientos, la FIA celebra este jueves la rueda de prensa oficial con los pilotos, que en esta ocasión serán Jenson Button (McLaren), Esteban Gutiérrez (Haas), Kevin Magnussen (Renault), Kimi Räikkönen (Ferrari), Carlos Sainz (Toro Rosso) y Sebastian Vettel (Ferrari). Un día después, la federación ofrecerá su segunda rueda de prensa oficial, pero con los representantes de los equipos y/o Pirelli y motoristas. En Monza veremos a Mattia Binotto (Ferrari), Aldo Costa (Mercedes), Luca Furbatto (Manor), Paul Hembery (Pirelli), Guenther Steiner (Haas) y Frank Tost (Toro Rosso).
La lucha por el Mundial sigue reñida
Italia es la última cita de esta temporada en el continente europeo, pero eso no va a impedir que Mercedes siga demostrando su dominio. Después del parón veraniego, los de Brackley han demostrado que siguen siendo los más fuertes e imbatibles. Nico Rosberg y Lewis Hamilton cabalgan hacia el título con tan solo nueve puntos de diferencia entre ambos y con mucha presión de cara al resto de Mundial.
Por su parte, Ferrari y Red Bull siguen con su pequeña lucha particular, una batalla que parece estar ganando el equipo de Milton Keynes. Tras superar a los italianos en Alemania, los de Chritian Horner volvieron a sumar más puntos que Ferrari en Bélgica, algo que afianzó su posición en la clasificación general del Mundial de Constructores.
Por detrás, en la zona media, Force India da pasos agigantados cada fin de semana. Su doble resultado en los puntos cosechado en Spa catapultó al equipo a la cuarta plaza del Mundial, la mejor desde que llegó en 2008 a la F1. Menos suerte parece estar teniendo Williams, que a pesar de que puntuó con sus dos coches en Spa, no consigue remontar el vuelo y pelear por posiciones más serias.
Otro equipo que sigue bien con sus progresos es McLaren. Junto con Honda, el equipo de Jenson Button y Fernando Alonso avanza sin frenos: en Bélgica, el ritmo del monoplaza fue muy bueno y, a pesar de que al final Alonso solo pudo ser séptimo, el español estuvo rodando toda la carrera en cuarta y quinta posición.
El circuito de Monza
Las rectas largas hacen que este circuito sea realmente único. Los coches superan los 320km/h (199mph) en cuatro ocasiones a lo largo de la vuelta, con lo que se alcanza la velocidad media más alta de la temporada ? 255km/h (158mph).
El nivel de agarre requerido en Monza es bajo. La velocidad en línea recta es fundamental en Monza, por lo que los coches ruedan con su configuración de carga aerodinámica más baja de la temporada. Como consecuencia, producen menos agarre aerodinámico y son más complicados de manejar, especialmente en frenada.
Hasta la muerte de Wolfgang von Trips en 1961, Monza era un óvalo en el que se iba a fondo. En un esfuerzo por ralentizar los coches, se cambió el trazado a un circuito urbano en 1962 y diez años más tarde se añadió la primera chicane para ralentizar aún más a los coches. El cambio más reciente por motivos de seguridad fue la introducción de una vía de escape de asfalto a la salida de la Parabolica en 2015.
Para este Gran Premio, Pirelli ha traído de nuevo el compuesto medio (color blanco), el blando (color amarillo) y el superblando (color rojo). Los pilotos han hecho su elección de compuestos para este fin de semana y, como suele ocurrir, las estrategias son diversas. No obstante, la mayoría ha optado por elegir unos siete u ocho compuestos superblandos, el neumático que debería ser el mejor para afrontar la carrera del domingo.
En lo que respecta a las zonas de DRS, la FIA ha decretado dos para este fin de semana. El punto de detección de la primera se ubica 95 metros antes de la curva siete, y su punto de activación está 210 metros después de la misma curva. Sin embargo, el punto de detección de la segunda zona se halla 20 metros antes de la curva 11, y su punto de activación está 115 metros después de la línea de meta. En relación al año pasado, la hierba, el 'astroturf' y el asfalto entre la pista y la grava cerca del exterior de la curva 8 se han reemplazado con nuevo asfalto y la zona se ha pintado con pintura antideslizante.
Meteorología, apuestas y horarios
Se nota que la F1 todavía sigue en Europa y en época estival. Y es que durante todo el fin de semana, la temperatura ambiente no se espera que baje de los 30ºC. Así, algunas nubes podrían tapar el sol durante los tres días de competición, pero tanto la humedad como la sensación de calor estarán presentes durante todo el Gran Premio de Italia.
En las casas de apuestas la situación sigue siendo la misma que hace una semana: los participantes escogen a Lewis Hamilton como favorito para llevarse la pole del sábado y la victoria del domingo, seguido de su compañero Nico Robserg. Los hombres de Red Bull ganan terreno entre los apostantes y se comen a los Ferrari como segunda opción favorita para este fin de semana.
| Horarios del Gran Premio de Italia 2016* | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Viernes | Sábado | Domingo | |||
| Entrenamientos libres 1 | 10:00h | Entrenamientos libres 3 | 11:00h | Carrera | 14:00 |
| Entrenamientos libres 2 | 14:00h | Clasificación | 14:00h | ||
*Horario español peninsular.
Italia 2016