"En Mercedes tienen un motor y un chasis que trabajan extremadamente bien en armonía. Creo que Renault ha dado algunos pasos muy grandes y sabemos que todavía hay más por llegar. Estamos 35 kilovatios (46.9 caballos) por detrás, eso es lo que nos dicen los chicos de Renault. Además, ya hay planes para cerrar esa brecha, como mejoras en el combustible o alguna actualización en los ajustes del manejo del monoplaza", comentaba Horner.
En Red Bull deberán tener interesantes conversaciones y negociaciones con Renault para dirigir estas mejoras ya que, antes del GP de Hungría, la marca francesa avisó de que no pensaban evolucionar más el programa de 2016 y que se centrarían 100% en el desarrollo de 2017.
