"Son las pistas estrechas y sinuosas las que son mejores para ellos. El Red Bull Ring no es realmente un circuito Red Bull, ya que hay demasiadas largas rectas. Sería mejor para ellos, para mostrar lo que puede hacer su chasis, si llueve", señaló el 'aussie'.
El equipo de Milton Keynes ya comprobó como sufrió su chasis en Bakú, el trazado con la recta más larga de todo el calendario (2,1 km). Los resultados finales en carrera, Ricciardo 7º y Verstappen 8º, muestran que Red Bull todavía sufre cuando la potencia es un factor importante en el computo total de tiempo por vuelta.
Austria 2016