Felipe Nasr tras clasificar en antepenúltima posición: "Los otros equipos están más adelante"

El equipo Sauber F1 Team ha tenido una sesión de clasificación difícil en el Gran Premio de España 2016 como consecuencia de la falta de desarrollo y competitividad de su actual monoplaza: el Sauber C35. Las dificultades económicas del equipo de Hinwill está afectando seriamente la competitividad del equipo hasta el punto que ya solo puede pelear por eludir la última fila de parrilla en las sesiones de clasificación, algo que no consiguieron en el Gran Premio de Rusia 2016. Al menos, en un trazado como el Circuit de Barcelona-Catalunya en el que prima más la eficiencia aerodinámica del chasis, el conjunto suizo ha logrado imponerse a los dos monoplazas del equipo Manor F1 Team al clasificarse Marcus Ericsson y Felipe Nasr en la 19ª y 20ª posición respectivamente.

Marcus Ericsson (19º, 1:25.202):

"Ha sido un fin de semana difícil para mí. He estado sufriendo con el equilibrio del coche desde la primera sesión de entrenamientos. Hemos estado trabajando muy duro para conseguir un mejor equilibrio para el coche, y sentí que hemos dado pasos en la dirección correcta. Ahora en la clasificación me sentí más cómodo en el coche, y estoy satisfecho con mi pilotaje. Creo que el resultado es el máximo posible teniendo en cuenta el paquete actual de nuestro coche. Por desgracia, no es mejor que una 19ª posición. Espero que podamos ser más fuertes en el futuro".

Felipe Nasr (20º, 1:25.579):

"No fue una sesión de clasificación fácil para nosotros. Esperábamos enfrentarnos a algunas dificultades aquí. Pero en general hemos hecho un buen trabajo con respecto a la puesta a punto del coche, sobre todo en lo que respecta a la preparación de la carrera. En la clasificación logré tener una buena vuelta con el primer juego de neumáticos blandos. Durante la segunda tanda tuve problemas con algo de sobreviraje, así que no pude mejorar mi tiempo. Creo que los resultados son los mejores que podríamos haber logrado hoy, pues los otros equipos están más adelante. Es una larga carrera de mañana, pueden pasar muchas cosas, sobre todo en lo que respecta a la degradación de los neumáticos".