Pascal Wehrlein (19º, 0 puntos):
"Bueno, probablemente no tengamos tiempo para esquiar en Sochi, aunque he oído que todavía es posible. Hay un montón de nieve en las montañas, sin embargo. El Autódromo de Sochi es una pista con un excelente aspecto; No puedo esperar a probarla el viernes. Básicamente se trata de un circuito urbano y siempre son divertidos para conducir. El trazado es bastante rápido y teniendo el Parque Olímpico en el medio de este le hace algo un poco diferente. Para nosotros, es de esperar que hayamos sido capaces de seguir mejorando nuestra puesta a punto para que podamos desbloquear un poco más el potencial del coche. Todavía hay mucho de trabajo que hacer allí. Básicamente tenemos un buen paquete y todas las carreras estamos haciendo progresos, pero todavía estamos en los primeros compases. Hay mucho que podemos hacer en todas las áreas para mejorar y encontrar más rendimiento. Estoy aprendiendo una cantidad enorme de cosas con cada nueva carreras y estamos realmente comenzando a trabajar bien juntos como equipo, por lo que es una combinación de factores que nos ayudará a empujar hacia adelante. Es emocionante ver cómo podemos construir a partir de aquí".
Rio Haryanto (23º, 0 puntos):
"Sí, (el año pasado en GP2 estuve cerca de lograr la que) hubiera sido mi cuarta victoria de la temporada. Tomé la delantera en la última vuelta, pero al final tuve que conformarme con el segundo puesto después de que se considerase que adelanté bajo el coche de seguridad. Me habría puesto en la pelea por el título también. Aun así, fue una buena carrera para mí. Estoy deseando coger sensaciones de la pista en un coche de F1. Bueno, las carreras asiáticas han hecho bastante fácil volver a Indonesia después de cada carrera, para ser honesto. Una vez que lleguemos a Europa voy a tener que recortar en mis viajes a casa. En la primera parte de la temporada, sin embargo, he tenido un enorme calendario de apariciones con patrocinadores y eventos con fans, con los que he sido feliz. Esperé mucho tiempo por este momento, por lo que lo menos que puedo hacer es recompensar el apoyo de los aficionados de vuelta a casa, que han estado increíbles. El clima también es muy bueno para el entrenamiento. El calor y la humedad significan que estoy empujándome a mí mismo hasta el límite, más que nunca antes. Después de Rusia, voy a estar residiendo en España un poco más, que es un poco como un segundo hogar para mí y además mi entrenador es español".
Dave Ryan, director de carrera de Manor F1 Team:
"Esta carrera es el final de la primera ronda de la temporada de carreras a larga distancia a su fin, junto con las exigencias logísticas que requiere eso. En el lado positivo, la degradación de los neumáticos en este circuito debería ser menos severas que en los últimos tres circuitos. Tenemos un montón de datos de las dos ocasiones que el equipo ha competido aquí, pero este evento se ha movido de su anterior fecha en otoño a abril, así que estamos a la espera de bajas temperaturas más bajas y tal vez la lluvia para condimentar un poco las cosas. Es un circuito muy interesante; fluye rápido, es una pista de carga aerodinámica media-alta que es una combinación de circuito urbano y permanente. Es un reto bastante técnico, con un par de características notables, en particular, la curva 3, con el múltiple vértice hacia la izquierda, y un buen número de curvas con inclinación. Estamos con ganas de llegar para enfrentarnos con él".
Rusia 2016