"Estoy muy interesado en volver al volante, ya que, a pesar de que no se mostró en los resultados de Australia, el paquete se sentía muy bien para conducir y el equipo ha trabajado muy duro para dar un paso adelante en la facilidad de conducción desde las pruebas hasta la primera carrera. Cometimos un par de errores de juicio en el aspecto estratégico en Melbourne, pero todo es parte de la curva de aprendizaje con las nuevas normas de los compuestos de neumáticos. Junto con los ingenieros hemos estudiado los datos y espero que podamos acertar para hacer las llamadas para entrar a boxes en Baréin, reunir las diversas etapas de la carrera y lograr un resultado más representativo", explicó el británico, que no pierde la esperanza en las prestaciones y posibilidades de su nuevo monoplaza: el MP4-31.
Espera estar luchando en la zona media de la parrilla
No obstante, Jenson Button también es consciente de los puntos débiles de su monoplaza y sabe que la velocidad punta no es un campo en el que destaca especialmente el motor Honda que equipo, sino más bien al contrario: "Baréin es definitivamente una pista difícil para nosotros, ya que es de alta velocidad, pero tenemos una plataforma sólida y una mejor entrega (de potencia), por lo que hay algunas cosas positivas que esperamos con interés. Espero que podamos mezclarnos con los coches de mitad de parrilla, es un área muy competitiva de la parrilla, así que voy a estar empujando duro para sacar el máximo de nuestro paquete tan pronto como sea posible".
Baréin 2016