Todo marcha de ensueño para los pilotos de rojo, hasta que llegó el horrible accidente entre Fernando Alonso y Esteban Gutiérrez que provocaba la salida del coche de seguridad y, posteriormente, la bandera roja. Todos volvieron al pitlane y cambiaron neumáticos. Mercedes montó el compuesto medio, mientras que a Vettel le montaron el compuesto superblando. Mercedes llegaría hasta el final de la carrera con ese juego de neumáticos mientras que Vettel tendría que parar de nuevo y montar el blando e intentar recuperar posiciones en pista.
"Ferrari se arruinó la carrera el solito. La verdad, no entiendo qué se les pasó por la cabeza. Hicieron lo contrario a lo que habría sido lo normal. Nosotros decidimos hacer una sola parada para montar el compuesto más duro y aguantar hasta el final de la carrera. No obstante, creo que entiendo la decisión. Haciendo lo mismo que Mercedes probablemente no habría aguantado, por lo que tenían que hacer algo diferente de lo que hiciera Mercedes. Necesitaan hacer lo contrario de lo que hicieran ellos. Tal vez Mercedes se guardaba un as en la manga por si Ferari les copiaba la estrategia no lo sé. Lo que está claro es que Mercedes lo hizo genial tras la mala salida y demostraron que tiene un ritmo increíble", ha explicado Pat Symonds.
