El español se mostraba orgulloso de que el equipo hubiese confiado en él para hacer los primeros kilómetros con el STR11. "Estoy muy contento" declaraba el piloto. "Para mí es un honor y un privilegio ser el encargado de dar las primeras vueltas con el STR11, más aún después del enorme trabajo que ha hecho el equipo durante el invierno para llegar aquí en tiempo y forma. Aprovecho para felicitar a todo el equipo por su trabajo, tanto a los que están en el circuito como los que trabajan desde Faenza. Estrenar un coche nuevo siempre es una gran sensación, y hoy será incluso más especial, incluso aunque surgieran algunos problemas".
Este año los test se han reducido en una semana por lo que el trabajo para equipos y pilotos se ha visto más concentrado aún. Hay muchos detalles que ultimar y datos por recoger para comprender cómo funcionan exactamente las nuevas armas de los equipos.
"Por un lado, habrá que lograr el feeling con el coche cuanto antes y, por otro, tenemos que recorrer el máximo número de kilómetros posible" explicaba Carlos Sainz cuando se le cuestionaba por el plan de trabajo para estos días. "Desde luego no vamos a buscar tiempos en estos primeros compases. El coche es nuevo, y en el caso de Toro Rosso incluso el motor es diferente respecto a 2015, así que es importante rodar mucho para descubrir cualquier eventualidad y asegurarnos de que no hay averías o son las mínimas. Ya en los segundos test empezaremos a tener una idea más clara de dónde estamos, pero hay muy pocos días para probar, ocho jornadas de las que cada piloto del equipo pilotará en la mitad".
Por lo que a los objetivos para la temporada respecto Carlos lo tenía claro. "En 2015 no tenía apenas experiencia en Fórmula 1, mientras que ésta es mi segunda temporada en la categoría, algo que por cierto no me había pasado nunca -he ido pasando de campeonato en campeonato cada año e incluso he simultaneado varios en algunas temporadas" explicaba. "Por tanto, los procedimientos y los objetivos son también diferentes: tengo más experiencia, ahora nos podremos centrar en conocer lo mejor posible el coche, con el mayor detalle. Ya no será necesario fijarse en aspectos más generales como teníamos que hacer en 2015. Los datos serán importantes para el equipo ya que, pese al poco tiempo entre las pruebas y el primer GP, aún podrán realizar algunos ajustes a tiempo para Australia. ¡Nos quedan 27 días para que se apaguen los semáforos!".
Coche azul
Toro Rosso sorprendía hoy con una decoración de coche limpia, sin patrocinadores, por lo que todo apunta a que aún tienen detalles que negociar y que seguro, habrá cambios con respecto a años anteriores. Lo que sí parece es que CEPSA, compañero principal del equipo en los últimos años no copará el alerón trasero en rojo como los últimos años. La petrolera ha reducido sus patrocinios en el mundo de motor en los últimos meses.
Habrá que esperar pues a ver la decoración final del equipo a que avance la pretemporada y puede que incluso hasta el Gran Premio inaugural de la temporada, ya que el equipo aún no se ha pronunciado al respecto.
