"Simplemente los nuevos circuitos son muy similares, diseñados por el mismo hombre. No estoy diciendo que no sean buenos, pero que son más de lo mismo. Básicamente, cuando vamos a un nuevo lugar, ya sabemos qué esperar. Son casi todos iguales. Por supuesto, cada nueva pista es siempre un poco diferente y cada curva es un poco diferente, pero al final del día son siempre curvas Tilke", señaló el piloto finés.
¿Dónde quedaron Imola, Magny Cours y Nürburgring?
Por el contrario, Kimi Räikkönen recuerda con cariño varias pistas que ya no forman parte del actual calendario de la F1: "Como ya he dicho, me gusta mucho Magny Cours. La superficie de la pista estaba muy bien, la pista era diferente y los alrededores no eran un gran problema. Imola fue uno de los mejores. Siempre había un gran ambiente y era todo un reto. También lo era el circuito de Nurburgring".
