El español ya probó esta nueva especificación durante los entrenamientos libres del viernes en Sochi, Rusia, donde también fue penalizado en parrilla, antes de usarlo en la carrera de Austin este pasado fin de semana, donde un problema de fiabilidad le robó la opción de sumar puntos.
Para esta ocasión, Button será el encargado de rodar con el nuevo motor y obtendrá dos motores de combustión interna para tener opciones donde elegir de cara a las carreras restantes. El británico también tendrá dos nuevas MGU-H, dos MGU-K y dos turbocargadores, lo que le dará 50 posiciones de sanción.
Por su parte, el problema de fiabilidad de Alonso en los Estados Unidos le dejó fuera de la zona de puntos a pocas vueltas del final, y contará con un nuevo motor de combustión interna como medida de precaución de Honda. Este cambio le otorgará diez puestos de sanción.