Su adelantamiento posterior al piloto de Toyota Timo Glock, que llevaba neumáticos de seco, es el principal tema de polémica. El mensaje que mandó McLaren queda poco claro, ya que el director ejecutivo, Martin Whitmarsh, ofrece una versión de los hechos completamente diferente a la de su propio piloto.
En el diario ">The Times, Martin Whitmarsh sugirió que Hamilton recibió el consejo de dejar pasar a Vettel para evitar ningún riesgo luchando contra el alemán de Toro Rosso: ">"Le decíamos a Lewis, 'no corras contra él, deja pasar a Vettel'. Sabíamos que nuestra carrera era con Glock y que debía alcanzarlo en la última vuelta."
Hamilton, sin embargo, niega haber dejado pasar deliberadamente a Vettel, explicando que pensaba que la maniobra del alemán le estaba costando el título: ">"Fue muy difícil seguir su estela. Tras haber perdido mi posición contra él, no había nada que pudiera hacer. Yo estaba presionando y acercándome a él, arriesgándome mucho. No eran riesgos innecesarios, pero sabía que estaba en la P6, sabía que estaba un punto atrás del Campeonato del Mundo."A diferencia de la historia de Whitmarsh, Hamilton dijo que intentó recuperar urgentemente la posición que le había ganado Vettel, en lugar de esperar a encontrarse con Glock: ">"'Debo recuperarla', fue lo primero que se me pasó por la cabeza. No tenía tiempo para concentrarme y pensé: 'Oh, Dios, se acabó'. Sólo tenía que pensar rápido, tenía dos vueltas para recuperar la posición. Faltó muy poco. Quedaban muy pocas curvas y no era suficiente."
Hamilton dijo que estaba en la curva 10 de Interlagos antes de que le informaran sobre los problemas de Glock: ">"Me dijeron 'Glock está ahí delante, lleva los neumáticos lisos, tiene problemas, si puedes adelantarle sería estupendo'."
