La carrera empezaba con una primera baja anticipada para la salida. Felipe Nasr se quedaba parado al final del circuito de Silverstone y tras estar un buen rato en medio la pista, los comisarios lo retiraban hasta el box, donde el brasileño tenía que bajar de su Sauber y decir adiós a este Gran Premio. Este percance beneficiaba a los McLaren, que veían un espacio delante suyo a la hora de arrancar la carrera.
Los Williams vuelan en la salida
La salida era toda una locura. Felipe Massa hacía una salida sobresaliente y daba la sorpresa poniéndose al frente, mientras que Bottas adelantaba a Rosberg y a Hamilton, pero este último se la devolvía y se quedaba en segundo lugar. Por detrás doble accidente en la tercera curva, ambos entre compañeros de equipo. Primero Romain Grosjean y Pastor Maldonado se tocaban y se subía el uno al otro, y a consecuencia de rebote Alonso se desequilibraba y chocaba contra Button, provocando el abandono del inglés en casa, y de la rotura del alerón delantero del asturiano que pasaba por boxes.
Esta situación obligaba a salir el coche de seguridad, con Massa al frente seguido de Hamilton, Bottas, Rosberg, Hulkenberg y los Ferrari. Tras algunas vueltas detrás del Safety Car, la acción se reprendía y ni siquiera al llegar a la primera curva Hamilton intentaba pasar a Massa, pero la jugada le salía mal, saliéndose en la penúltima curva y viéndose superado por Bottas en la última. Así pues, Massa y Bottas se mantenían al frente posicionándose a la alternativa de la victoria clásica de Mercedes esta temporada. Por detrás, Verstappen, que rodaba en la zona baja, perdía el control del Toro Rosso en la segunda curva y se iba a la grava, teniendo que abandonar.
Mientras los Williams y los Mercedes se escapaban por delante, detrás se formaba una gran lucha por la quinta posición. Hulkenberg estaba en cabeza presionado de cerca por Raikkonen, quien tenía enganchado a sus espaldas a Kvyat, Pérez, Vettel y Sainz, en los primeros compases de la carrera. A medida que las vueltas pasaban la lucha quedaría entre Hulkenberg y los Ferrari, con Kvyat de cerca observando. Pocos adelantamientos en pista, donde la realización se centraba sobretodo en la lucha por el liderato. Massa lideraba con un ritmo más lento que el de Bottas, que desesperado se mantenía a sus espaldas para bloquear la huida de los Mercedes, que conservaban neumáticos y ritmos a la espera de un fallo o la primera parada en boxes.
Hamilton le quita el liderato a Massa
Las primeras paradas llegarían a partir de la de Ricciardo alrededor de la vuelta 15, a partir de aquí se irían parando todos poco a poco, pero no sería hasta pasado las veinte vueltas que los de arriba empezaban a entrar. Ferrari eran los primeros, mostrando un gran ritmo con los neumáticos más duros, que hicieron que pronto todos le copiaran. En la lucha por la victoria, Hamilton era el primero en parar, y tenía la gran suerte del día al entrar por pocas décimas delante del Force India de Sergio Pérez, teniendo vía libre para correr, y no tenía que perder tiempo en pasar al mexicano. Así pues, el inglés apretó y gracias a una pequeña perdida de tiempo en el pit stop de Massa, el británico se colocaba en cabeza y se escapaba del brasileño, que mantenía por los pelos a Rosberg detrás suyo.
El último en parar era Bottas, que volvía a la par de Massa y Rosberg, pero podía mantener posición entre ellos. En las siguientes vueltas el finlandés no estaría tan enganchado a Felipe como la tanda anterior con gomas medias, por lo que Rosberg se le echaba encima viendo que Hamilton se alejaba al frente. A partir de ahí la carrera dejó de centrarse en pista para mostrar su atención a un cielo muy amenazador que cubría Silverstone y empezaba a dejarse ver de lejos una lluvia que pronosticaban para el final de carrera. Así pues todos exprimían su ritmo sin pensar en la degradación, lo que proporcionó más acción en pista.
Pese a no haber sufrido ningún accidente teníamos dos bajas más, la primera en nombre de Daniel Ricciardo, muy discreto este fin de semana, que concluía esta pésima actuación con un problema mecánico. Junto a él quedaría fuera Carlos Sainz, que estaba aguantando la parada en pista a la espera de la lluvia hasta que la mecánica de su Toro Rosso dijo basta y se quedó tirado en la última curva, quedando parado en una zona peligrosa que obligó a los comisarios de pista a sacar, por primera vez en carrera, el Coche de Seguridad Virtual (SCV).
Aparece la lluvia en Silverstone
Las distancias se mantenían a baja velocidad hasta que la grúa se llevó el monoplaza número 55 a una zona segura. Fue entonces cuando se dio luz verde y la acción reapareció. Con ello vino la lluvia, que empezó a caer con fuerza en algunos puntos del circuito, especialmente en el segundo sector, donde los pilotos empezaban a ceder mucho tiempo. Eso propinó los adelantamientos de Nico Rosberg a ambos Williams, que sufrían mucho en condiciones de agua al no poder estabilizar bien el monoplaza. Así pues, Bottas quedaba fuera del podio y Massa quedaba relegado a la tercera posición.
Por detrás algunos pilotos pusieron neumáticos intermedios, como eran ambos Manor, Alonso, Ericsson o Raikkonen, que era el conejito de indias para Ferrari, y un poco para el resto de equipos punteros. Los demás se mantenían en pista justo cuando la lluvia cedía. Cedió por poco tiempo, porque poco después reaparecía con gran intensidad en todo el circuito, obligando a entrar a todos los pilotos. Ahí todo dependió de la suerte, y justo cuando Rosberg se echaba encima de Hamilton, este entraba a boxes, sin saberlo, en el momento idóneo para hacerlo. Con él lo hacía Vettel, que se veía en la misma situación presionado por Kvyat.
Los que no entraban tenían que hacer una vuelta extra con gomas de seco bajo un asfalto muy mojado. Rosberg y Massa entraban en la siguiente, viéndose superados por Hamilton y Vettel con diferencia, regalando la victoria al inglés y el podio al alemán de Ferrari, que ni por asombro veía opciones de subirse al podio este fin de semana. Bottas entraba el último y quedaba lejos de Massa en quinto lugar, haciendo añicos el sueño esperanzador de ganar que se habían echo en Williams al inicio del Gran Premio, donde llegaron a dominar más de veinte vueltas.
Llegados a este punto, con escasas vueltas por delante, la carrera murió y prácticamente todos conservaron su posición. Destacó el accidente de Stevens, que chocó frontalmente contra el muro al trompear en la curva 8, viéndose superado por un excelente Roberto Merhi, que a base de paciencia y constancia llegaba a las 12ª posición, siendo el mejor resultado de su trayectoria. Justo delante Alonso se mantenía en pista con los intermedios muy gastados, pero con un gran margen sobre Ericsson. La única lucha interesante era la de Kvyat y Bottas por el quinto lugar, pero finalmente el ruso no llegaría a tiempo para superar a un Williams que se le da fatal las condiciones de agua.
Hamilton sin problemas hasta la línea de meta
Finalmente destaca la décima posición de Fernando Alonso, que son los primeros puntos que aporta a la escudería McLaren desde su retorno a Woking en esta nueva era con Honda. Aunque parezca mentira, ha tardado nueve carreras en poder sumar un punto tras múltiples abandonos y oportunidades perdidas. No obstante estuvo cerca de quedarse sin recompensa en casa de McLaren, pues Marcus Ericsson venía volando con el Sauber con intermedios frescos, y por escasos segundos no le atrapó. Finalmente, y como decíamos, los Manor cerraron la clasificación con Merhi delante de Stevens a tres vueltas del líder, pero que logran su mejor resultado esta temporada gracias a los siete abandonos que se han visto hoy.
La próxima cita del campeonato es del 24 al 26 de julio en Budapest, concretamente en el circuito hungrarés del Hungaroring, que ofrecerá unas condiciones de pista muy diferentes a las que hemos visto estas últimas tres carreras.
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Gran Bretaña 2015