Esto pone en el punto de mira a los motores Renault y los Honda que esta temporada parecen ser los motoristas que están en la cola. Los japoneses tienen excusa porque están en su primera temporada en la Fórmula 1 tras años de ausencias pero más difícil de justificar para Renault quienes han recibido numerosas críticas desde inicio de la temporada.
De hecho tanto Red Bull como McLaren abogaron por añadir un juego más de piezas de motor a los disponibles para la temporada. Proyecto que finalmente no salió adelante pero que por lo visto en este Gran Premio no tardará en haber nuevas sanciones.
Entre los sancionados el que mejor posicionado está es Daniil Kvyat que partirá 15º después de cambiar su motor de combustión ICE lo que le ha supuesto 10 posiciones que, por fortuna para él, ha podido cumplir en su totalidad. No ha sido así en el caso de compañero de equipo Daniel Ricciardo, que se quedó en la Q2, y que saldrá 16º además de tener que pagar un stop& go de 5 segundos en su primera parada en boxes.
Un stop& go tendrá hacer también Jenson Button, el más perjudicados de todos los que han realizado cambios. El piloto británico no consiguió pasar el corte de la Q1 tras haber llegado a colocarse primero sobre asfalto mojado, cayó demasiado pronto.
El de McLaren-Honda ha tenido que cambiar el motor de combustión (ICE) que le suponen 10 posiciones de sanción. Ha usado también el quinto turbo, el quinto MGU-H y el quinto MGU-K. Que a cinco posiciones cada una suman quince posiciones que sumadas a las anteriores hacen un total de 25 puestos de sanción.
Finalmente, saldrá último tras Fernando Alonso, pero tendrá, como acabamos de decir, que hacer un stop& go de 10 segundos en las primeras vueltas de la carrera.
El asturiano a pesar de salir 19º también tendrá que pagar una sanción de tiempo en las tres primeras vueltas del Gran Premio. En ésta ocasión tan sólo será un drive throught pero que seguro terminará con sus opciones en carrera.
El Bicampeón del Mundo ha montado su quinta unidad del motor de combustión, quinto turbo, quinto MGU-H y caja de cambios, lo que en total suma 25 posiciones.
| POS. | PILOTO | EQUIPO | SANCIÓN | RESULTADO |
| 1º | L. Hamilton | Mercedes | ||
| 2º | N. Rosberg | Mercedes | ||
| 3º | S. Vettel | Ferrari | ||
| 4º | F. Massa | Williams | ||
| 5º | N. Hulkenberg | Force India | ||
| 6º | V. Bottas | Williams | ||
| 7º | M. Verstappen | Toro Rosso | ||
| 8º | F. Nasr | Williams | ||
| 9º | R. Grosjean | Lotus | ||
| 10º | P. Maldonado | Lotus | ||
| 11º | M. Ericsson | Sauber | ||
| 12º | C. Sainz | Toro Rosso | ||
| 13º | S. Pérez | Force India | ||
| 14º | K. Raikkonen | Ferrari | ||
| 15º | D. Kvyat | Red Bull | 5º motor de combustión (ICE)= Sanción de 10 posiciones. | De la 8º a la 15º |
| 16º | R. Merhi | Manor | ||
| 17º | W. Stevens | Manor | ||
| 18º | D. Ricciardo | Red Bull | 5º motor de combustión (ICE)= Sanción de 10 posiciones + | De la 14º a la 18º+ stop&go de 5 segundos |
| 19º | F. Alonso | McLaren | 5º motor de combustión (ICE)= 5º turbo= Sanción 5 posiciones. 5º MGU-H= Sanción 5 posiciones. Cambio caja de cambios= Sanción 5 posiciones. | De 15º a 19º + drive through |
| 20º | J. Button | McLaren | 5º motor de combustión (ICE)= Sanción de 10 posiciones. 5º turbo= Sanción 5 posiciones. 5º MGU-H= Sanción 5 posiciones. 5º MGU-K= Sanción 5 posiciones. | De 17º a 20º + stop&go de 10 segundos |
Austria 2015